Всемирный день мотоциклиста
Всеми́рный де́нь мотоцикли́ста (англ. Ride to Work Day) — ежегодный неофициальный праздник, который отмечается в третий понедельник июня[1].
Праздник возник в 1992 году и изначально назывался «На работу на мотоцикле» (англ. Ride to Work Day). Основная цель — показать преимущества мотоциклов перед автомобилями и привлечь внимание к проблемам безопасности на дорогах. В этот день мотоциклисты собираются вместе, устраивают различные мероприятия, флешмобы и шоу[2][3].
Общие сведения
| Всемирный день мотоциклиста | |
|---|---|
| Тип | международный |
| Официально | Ride to Work Day |
| Создатель | Энди Голдфайн |
| Отмечается | каждый третий понедельник июня |
История появления праздника
В 1989 году основатель американской компании «Aerostich», специализирующейся на производстве инновационного мотоциклетного снаряжения, Энди Голдфайн начал организовывать неформальное мероприятие «Ride to Work Day» («День поездки на работу на мотоцикле»)[2].
В 1992 году один из американских мотоциклетных журналов опубликовал статью, в которой 22 июля того года было объявлено национальным днём поездок на работу или службу на мотоцикле. В тот день многие владельцы данного вида транспорта оставили свои автомобили в гараже и отправились к месту работы на байке, мотоцикле или скутере. Так возник праздник, известный как «Всемирный день мотоциклиста»[4][5][6].
С течением времени эта идея стала популярной в странах Северного и Южного полушарий. Однако в Южном полушарии для празднования выбрали более подходящее для мотосезона время года — декабрь. В 1997 году было создан официальный веб-сайт, посвящённый этому событию. На форуме все желающие, любители и профессионалы могут обмениваться опытом, обсуждать новую мототехнику и экипировку, а также предстоящие и прошедшие фестивали[7].
В 2000 году была основана некоммерческая благотворительная организация «Ride to Work Day», цель которой заключалась в повышении популярности мотоциклов и скутеров как повседневного транспорта[8]. Эта организация занялась продвижением Дня мотоциклиста и объявила «Неделю езды на работу на мотоцикле», которая прошла в третью субботу июля 2001 года. Инициатор этого события, Энди Голдфайн, до сих пор является членом организации. В 2008 году дата была перенесена на месяц раньше — на третий понедельник июня, так как во многих странах июль считается более влажным месяцем, чем июнь[3][9][1].
Одна из главных целей этого неофициального праздника — привлечь внимание к правам мотоциклистов без ущерба для прав других участников дорожного движения и развеять некоторые мифы о мотоциклистах. Участники акции наглядно демонстрируют, что мотоциклистами могут быть люди разных социальных слоёв и профессий. Согласно их убеждениям, использование мотоциклов снижает вероятность возникновения пробок на дорогах и помогает решить проблему недостатка парковочных мест[10][3].
Традиции празднования
Интересные факты
- В Калифорнии мотоциклисты имеют законное право проезжать по разделительной полосе между автомобилями, находящимися в разных полосах движения;
- Американец Л. Рассел Вон установил рекорд расстояния, которое можно преодолеть на мотоцикле за 24 часа, проехав 3250 км на своём Harley-Davidson;
- Первая модель мотоцикла была создана немецким инженером Готтлибом Даймлером и запатентована в 1885 году;
- СССР занимал 2 место в мире по производству мотоциклов[11][12][13].
Примечания
Литература
- Гаук А.В. Социальные параметры поведения в байкерской субкультуре // Вестник Бурятского государственного университета. Философия. — 2010.
- Ильина И.Е., Сергеев М.В. Определение возможности предотвращения дорожно-транспортного происшествия с участием мотоцикла // Инженерный вестник Дона. — 2019. — С. 23—24.
- Тарасов А.Ю., Тарасова И.А. Актуальные вопросы безопасности мотоциклистов // Государственная служба и кадры. — 2024. — С. 115—117.
- Сёмина М.В. Современное мотосообщество в России // Мониторинг общественного мнения: экономические и социальные перемены. — 2014. — С. 175—188.