Волга-2 (экраноплан)
Волга-2 — первый в Советском Союзе и России экраноплан гражданского назначения, разработанный конструктором Виталием Дементьевым. Относится к классу речных судов на динамической воздушной подушке (ДВП), основной отличительной характеристикой которых является наличие воздушного крыла[1].
Что важно знать
| Волга-2 | |
|---|---|
| Тип | экраноплан |
| Производитель | авиастроительный завод «Сокол» |
| Главный конструктор | Виталий Дементьев |
| Первый полёт | 1986 год |
Описание
Экраноплан спроектирован для скоростных пассажирских перевозок, активного туризма и деловых поездок. Посадка пассажиров может производиться с необорудованного берега или причала. Экраноплан способен перевозить 8 пассажиров либо до 800 кг грузов[1].
В 1986 году начались опытные испытания. Его производство было налажено на Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол»[1].
Двигателем для экраноплана являлся специально разработанный РПД ВАЗ-4133[2].
Технические характеристики
| Модель | Волга-2 |
| Размах крыла | 8 метров |
| Длина | 11 метров |
| Высота | 3 метра |
| Масса пустого самолета | 1950 кг |
| Максимальная взлетная масса | 2950 кг |
| Мощность, л.с. | 2 х 150 |
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Практическая дальность, км | 110 |
| Высота полета на экране, м | 0.5-0.8 |
| Мореходность, баллов | 5-6 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Полезная нагрузка: | 8 пассажиров или 800 кг груза |
Сохранившиеся экземпляры
- Один экземпляр установлен в Нижнем Новгороде на постаменте, во дворе Политехнического института.
- Два экземпляра сохранились в городе Конаев в Казахстане[3]. Они находятся в частной собственности[4]. Оба экраноплана частично разрушены.


