Виадук долины Уз

Виадук долины Уз (англ. Ouse Valley Viaduct) — кирпичный арочный железнодорожный виадук, расположенный в районе Мид-Суссекс, графство Западный Суссекс, Англия. Находится между городом Хейвардс-Хит на юге и деревней Балкомб на севере[1].

Сооружён в 1841 году. Длина виадука составляет 450 метров, высота — 29,5 метров, ширина — 8,7 метров, он состоит из 37 арочных пролётов, каждый длиной по 10,7 метров[2], на концах моста расположены по четыре декоративные беседки в итальянском стиле[2][3]. Архитекторами «возможно, самого элегантного виадука в Британии»[3] выступили Джон Арпет Рэстрик, один из первых конструкторов паровых локомотивов в Англии, и архитектор Дэвид Мокатта.

На строительство виадука потребовалось 11 миллионов голландских кирпичей, которые доставляли по реке Уз[3]. Стоимость конструкции составила 38 500 фунтов стерлингов, что в ценах 2015 года составляет более 3,6 миллионов фунтов[4]. Строительство виадука было окончено в марте 1841 года, и через четыре месяца он был открыт.

Сооружение включено в британский Список зданий специального архитектурного или исторического интереса (англ. Listed building)[5]. В 1996 году виадук был отреставрирован на средства Фонда железнодорожного наследия и Комиссии по историческим зданиям и памятникам Англии. Недостающие кирпичи были доставлены из Франции[6].

Ныне виадук не электрифицирован, но функционирует в полном объёме, пропуская около 110 поездов линии англ. Brighton Main Line в сутки[3].

Ouse Valley viaduct.jpg
Общие сведения
Виадук долины Уз
51°02′07″ с. ш. 0°06′53″ з. д.GЯO
Официальное название англ. Ouse Valley Viaduct
Историческое название Виадук Балкомб
Balcombe Viaduct
Область применения железнодорожный
По мосту проходит London and Brighton Railway[d]
Пересекает долину Уз
Место расположения Англия, Западный Суссекс
Конструкция
Тип конструкции виадук
Материал камень
Число пролётов 37
Общая длина 450 м
Ширина моста 8,7 м
Высота конструкции 29,5 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор Дэвид Мокатта
Джон Арпет Рэстрик
Стоимость £38 500
Окончание строительства март 1841
Открытие июль 1841

Примечания