Верников, Яков Ильич

Общие сведения
Яков Ильич Верников
Дата рождения 31 октября 1920(1920-10-31)
Место рождения
Дата смерти 30 сентября 1993(1993-09-30) (72 года)
Место смерти
Принадлежность  СССР<
род войск авиация
Годы службы 19381975
Звание Генерал-майор ВВС СССР
Войны/сражения
Награды и премии
Герой Советского Союза
Орден Ленина Орден Ленина Орден Октябрьской Революции Орден Красного Знамени
Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени Орден Отечественной войны I степени
Орден Трудового Красного Знамени Орден Красной Звезды Орден Красной Звезды Орден Красной Звезды
Медаль «За боевые заслуги» Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» Медаль «За оборону Кавказа»
Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» SU Medal Twenty Years of Victory in the Great Patriotic War 1941-1945 ribbon.svg SU Medal Thirty Years of Victory in the Great Patriotic War 1941-1945 ribbon.svg SU Medal Forty Years of Victory in the Great Patriotic War 1941-1945 ribbon.svg
Медаль «Ветеран труда» SU Medal Veteran of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg SU Medal 30 Years of the Soviet Army and Navy ribbon.svg SU Medal 40 Years of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg
SU Medal 50 Years of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg SU Medal 60 Years of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg SU Medal 70 Years of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg Медаль «За безупречную службу» 1-й степени
Honoured Test Pilot of the USSR.png Заслуженный мастер спорта СССР
Образование

Биография

Родился в городе Спас-Деменск Калужской области в еврейской семье[1][2]. С 1921 жил в Смоленске. С 1936 занимался авиамодельным и планерным спортом в Смоленском аэроклубе (учился вместе с Феликсом Кугелем). В 1937 окончил самолётное отделение Смоленского аэроклуба и был оставлен в нём лётчиком-инструктором.

В армии с 1938. В 1940 окончил Одесскую ВАШЛ. Служил в строевых частях ВВС.

Участие в Великой Отечественной войне

Участник Великой Отечественной войны: в июне-августе 1941 — лётчик 124-го истребительного авиационного полка (Западный фронт); в августе 1941-апреле 1944 — лётчик, командир звена, АЭ 234-го истребительного авиационного полка (Западный и Юго-Западный фронты ПВО); в апреле 1944-мае 1945 — заместитель командира — штурман 145-го гвардейского истребительного авиационного полка (Прибалтийский фронт). Совершил 424 боевых вылета, провёл 68 воздушных боёв, в которых сбил лично 15 самолётов противника и 1 в паре с ведомым[3][4][5].

После войны продолжал службу в строевых частях ВВС.

Список подтверждённых воздушных побед (15 личных и 1 групповая):[3][4][5]

  • 07.10.1941 — 1 Хе-111
  • 18.07.1942 — 1 Ме-109
  • 19.07.1942 — 1 Ме-109
  • 22.07.1942 — 1 Ю-87
  • 20.03.1943 — 1 Ю-88 (в паре, 1/2)
  • 25.03.1943 — 1 Ме-110
  • 25.03.1943 — 1 Ме-109
  • 09.05.1943 — 1 Ю-87
  • 09.05.1943 — 1 Ме-109
  • 24.05.1943 — 1 Ю-87
  • 31.07.1943 — 1 Ме-109
  • 31.07.1943 — 1 Ю-87
  • 01.08.1943 — 1 Ме-109
  • 01.08.1943 — 1 Ме-109
  • 02.08.1943 — 1 Хе-111
  • 22.07.1944 — 1 Ю-88

Лётно-испытательная работа

С февраля 1946 по июль 1966 — на лётно-испытательной работе в ЛИИ.

Выполнил первый полёт и провёл испытания И-320 («Р-1») (16.04.1949), «150» (5.10.1952), Ан-8 (11.02.1956), Ан-10 (7.03.1957), Ан-12 (16.12.1957). Провёл испытания на штопор МиГ-9 (1948) и Ла-11 (1949); испытания МиГ-15 на прямой и перевёрнутый штопор (1949—1950); Ан-10 и Ан-12 на критических режимах (1958—1959); Ту-95 на больших углах (1960); испытания двигателя ТВ-2Т на Ту-4ЛЛ (1955). В 1949—1950 участвовал в полётах по отработке системы дозаправки самолёта Ту-4, первым провёл заправку ночью. Принимал участие в испытаниях Як-15 (1947), СЕ (1951), Ту-126 (1962). В 1956 окончил Военно-воздушную академию. В 1966—1976 — старший лётчик-испытатель ОКБ С. В. Ильюшина. Выполнил первый полёт и провёл испытания Ил-62М (1969). Участвовал в испытаниях Ил-18, Ил-38, Ил-62, Ил-76. 4 июля 1975 года установил 4 мировых авиационных рекорда на Ил-76: подъём груза 60, 65 и 70 тонн на высоту 11 875 метров, а также подъём груза массой 70 121 кг на высоту 2000 метров[6].

С 1975 — в запасе. В январе-мае 1976 — вновь на лётно-испытательной работе в ЛИИ. С 1976 работал в ОКБ А. С. Яковлева: заместителем начальника ЛИК (1976—1979), начальником ЛИК (1979—1985), ведущим инженером по лётным испытаниям (1985—1988).

Последние годы

undefined

Жил в городе Жуковский Московской области, в последние годы — в Москве.

Умер 30 сентября 1993 года. Похоронен в Жуковском, на Быковском кладбище.

Примечания

  1. Энциклопедия музея победы
  2. Верников Яков Ильич
  3. 1 2 М. Ю. Быков. Асы Великой Отечественной. Militera.lib.ru. Дата обращения: 23 июня 2026.
  4. 1 2 Асы Великой Отечественной (фрагмент). LitRes. Дата обращения: 23 июня 2026.
  5. 1 2 Верников Яков Ильич. Air Aces. Дата обращения: 23 июня 2026.
  6. Яков Ильич Верников. Facecollection.ru. Дата обращения: 23 июня 2026.
  7. 1 2 3 4 5 6 7 Верников Яков Ильич. Награды. Память народа. Дата обращения: 23 июня 2026.
  8. Верников Яков Ильич. Большая российская энциклопедия. Дата обращения: 23 июня 2026.

Литература

Ссылки

Дополнительно по теме

Категории