Вербицкий, Михаил Константинович

Родился 20 мая (2 июня) 1917 года на станции Уваровка ныне Можайского района Московской области^[1] в семье крестьянина. Детство и юность провёл в деревне Серково ныне Даниловского района Ярославской области^[2][3]. Окончил восьмилетнюю школу^[2], потом — школу фабрично-заводского обучения «Красный металлист» в Рузе. Работал слесарем-инструментальщиком на заводе «Авиаприбор» в Москве. Одновременно обучался в Тушинской школе инструкторов-парашютистов^[4].

В августе 1935 года по комсомольской путёвке призван в ВМФ СССР. В 1937 году окончил Военно-морское авиационное училище имени И. В. Сталина в Ейске. С ноября 1937 года служил младшим лётчиком и старшим лётчиком в 57-м скоростном бомбардировочном авиационном полку ВМФ на Краснознамённом Балтийском флоте. Участник советско-финляндской войны 1939—1940 годов. Совершил 37 боевых вылетов на разведку и бомбардировку^[4].

В ноябре 1940 года переведён старшим лётчиком в 73-й бомбардировочный авиационный полк ВВС Балтийского флота, вскоре стал там командиром звена.

С началом Великой Отечественной войны на фронте в составе этого полка. В ходе боевых действий на Балтике с июня по октябрь 1941 года выполнил 46 боевых вылетов, участвовал в Прибалтийской оборонительной операции и в обороне Ханко. По данным наградного листа, в эти месяцы им в Рижском заливе потоплен транспорт водоизмещением 12000 тонн с имуществом и боеприпасами, в августе 1941 года в районе Ханко потоплен эсминец и повреждён финский броненосец береговой обороны^[5].

В октября 1941 — марте 1942 года находился в тылу, будучи командиром звена в Военно-морском авиационном училище имени И. В. Сталина. С марта 1942 года воевал командиром звена 28-го бомбардировочного полка авиационной группы Ставки Верховного Главнокомандования на Волховском и Карельском фронтах, участвуя в битве за Ленинград а в июне 1942 года передана в ВВС Северного флота^[6]. В ноябре 1942 года был переведён командиром звена в 28-ю отдельную дальнеразведывательную авиационную эскадрилью ВВС СФ, а в марте 1943 года — командиром звена 118-го разведывательного авиационного полка ВВС Северного флота.

27 декабря 1942 года капитан Вербицкий вместе со штурманом П. Селезнёвым первым на Северном флоте произвёл успешную разведку военно-морской базы противника в Альтен-фьорде (Северная Норвегия) на расстоянии 420 км от своего аэродрома. Там обнаружил стоянку линкора «Тирпиц», двух крейсеров, трёх эсминцев и других боевых кораблей. В дальнейшем в сложных метеоусловиях совершил ещё 10 успешных вылетов в Альтен-фьорд, установил систематическое наблюдение за кораблями в нём^[7].

В сентябре 1943 года за совершение 261 боевого вылета был представлен к присвоению звания Героя Советского Союза, но это представление не было реализовано^[8].

Командир звена 118-го отдельного разведывательного авиаполка ВВС Северного флота капитан Михаил Вербицкий к началу декабрю 1943 года совершил 267 боевых вылетов, обнаружив и сфотографиро­вав в море более 300 транспортов и боевых кораблей охранения. Уничтожил 21 самолёт, 13 танков, потопил эсминец и транспорт врага.

Указом Президиума Верховного Совета СССР «О присвоении звания Героя Советского Союза офицерскому составу Военно-Морского флота» от 22 января 1944 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство» капитану Михаилу Константиновичу Вербицкому присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 2890)^[9].

В январе 1944 года повышен в должности до командира эскадрильи. 4 марта 1944 года самолёт М. К. Вербицкого не вернулся из боевого вылета в Баренцево море к берегам Норвегии^[2]. Вместе с ним в самолёте находились члены экипажа: штурман младший лейтенант Г. Г. Павлов, а также стрелки-радисты сержанты В. И. Афонин и Г. А. Лупандин^[10].^[11].

К моменту гибели на его счету было 273 боевых вылета^[12].