Ведерников, Иван Корнеевич
Иван Корнеевич Ведерников (17 ноября 1923, Новокраснянка, Кременский район, Ворошиловградская область — 14 августа 2018, Москва, Россия)[1] — полковник Советской Армии, участник Великой Отечественной войны, лётчик-испытатель, Герой Советского Союза (1981).
| Иван Корнеевич Ведерников | |
|---|---|
| Дата рождения | 17 ноября 1923 |
| Место рождения | д. Новокраснянка, Кременский район, Луганская область |
| Дата смерти | 14 августа 2018 (94 года) |
| Место смерти | Москва, Россия |
| Принадлежность |
|
| род войск | авиация |
| Годы службы | 1941—1962 |
| Звание | |
| Войны/сражения | Великая Отечественная война |
| Награды и премии | |
Биография
Иван Ведерников родился 17 ноября 1923 года в селе Новокраснянка (ныне — Кременский район Луганской области Украины). В 1941 году он окончил Лисичанский аэроклуб. В июле 1941 года он был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию.
До 2016 года проживал в городе Жуковском Московской области, работал инженером-методистом в ОКБ Туполева[2].
С 2016 года после выхода на пенсию Иван Корнеевич жил в Москве. Он умер 15 августа 2018 года[3][4]. Похоронен на Троекуровском кладбище г. Москвы.
Участие в Великой Отечественной войне
В 1944 году Ведерников окончил военную авиационную школу лётчиков в Омске и объединённое военное авиационное училище в Грозном. С февраля 1945 года — на фронтах Великой Отечественной войны. Воевал на 2-м Прибалтийском фронте, был лётчиком 35-го гвардейского бомбардировочного авиаполка[1][5].
Пилотируя пикирующий бомбардировщик «Пе-2», принимал участие в освобождении Прибалтики, Восточной Пруссии и в боях за взятие Кёнигсберга[5].
Всего совершил 60 боевых вылетов[1]. Во время своего четвёртого вылета на бомбардировку аэродрома Серава его самолёт получил пробоины от зенитного огня и был атакован двумя немецкими истребителями. С повреждённым правым двигателем Ведерников смог пересечь линию фронта и совершил вынужденную посадку «на брюхо» на болото, сохранив жизнь экипажу[5].
После окончания войны Ведерников продолжил службу в Советской Армии[2].
Испытательная работа
В 1950—1962 годах Ведерников был лётчиком-испытателем ГК НИИ ВВС. Принимал участие в испытаниях бомбардировщиков «Ту-16» и «Ту-95», пассажирских самолётов «Ту-114» и «Ту-116». В январе 1962 года он был уволен в запас и перешёл на работу в ОКБ А. Н. Туполева. В 1962—1990 годах был лётчиком-испытателем этого ОКБ. Принимал участие в испытаниях противолодочных самолётов «Ту-142» и «Ту-142М», военного самолёта «Ту-95РЦ», пассажирских самолётов «Ту-104», «Ту-124», «Ту-114», «Ту-134», «Ту-144», «Ту-154», а также их различных модификаций[2].
В качестве командира экипажа выполнил первые полёты на Ту-142 (18 июня 1968 года) и Ту-142М (4 ноября 1975 года), а также совершил первый пассажирский рейс на Ту-144 по маршруту Москва — Алма-Ата[6][5][7].
Награды и звания
- Герой Советского Союза — за «мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники» (указ Президиума Верховного Совета СССР от 3 сентября 1981 года, медаль «Золотая Звезда» за номером 11459)[2]
- Орден Ленина (дважды: 26.04.1971, 03.09.1981)[1]
- Орден Октябрьской Революции (29.03.1976)[1]
- Орден Красного Знамени (29.04.1957)[1]
- Орден Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985)[1]
- Орден Красной Звезды (28.09.1956)[1], медали[2]
- Заслуженный лётчик-испытатель СССР
- Почётный гражданин города Жуковский[7].
Память
Примечания
Литература
- Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1987. — Т. 1 /Абаев — Любичев/. — 911 с. — 100 000 экз.
- Симонов А. А. Заслуженные испытатели СССР. — М.: Авиамир, 2009. — С. 46. — 384 с. — ISBN 978-5-904399-05-4.
- Володина Н. И. Жизнь, отданная Родине и небу // Крылья Родины. — 2023. — № 7—8.