ВТБ Лизинг

В июне 2002 года была основана компания «ВТБ Лизинг» в составе группы ВТБ. Она начала работать как универсальная лизинговая компания на российском рынке^[2].

В 2023 году «ВТБ Лизинг» занимался развитием водного транспорта, заключив сделки на 53 млрд рублей. Компания также оказывала услуги финансовой и операционной аренды оборудования для нефтегазодобычи, а также ИТ и телекоммуникационного оборудования на сумму более 4 млрд рублей. В течение 2023 года компания заключила более 46 тыс. новых договоров с клиентами, что почти в два раза превышает показатели предыдущего года^[3].

В феврале 2024 года «ВТБ Лизинг» объявил об увеличении своего лизингового портфеля, который по итогам 2023 года вырос на 50 % и достиг 953 млрд рублей^[4]. Это стало возможным благодаря удвоению объёма нового бизнеса, который вышел на уровень в 419 млрд рублей. Важную роль в этом росте сыграл автолизинг. За счёт увеличения поддержки российских компаний, особенно в таких отраслях, как логистика, строительство и ритейл, автолизинг показал значительный прирост: грузовой транспорт (+138 %), спецтехника (+96 %) и легковые автомобили (+86 %)^[5].

В августе 2024 года компания поддержала транспортную инфраструктуру Перми, поставив в местный таксопарк 63 автомобиля Haval Jolion^[6].

На 2023 год компания имела лизинговый портфель на 953 млрд рублей и планировала увеличить его до 1,5 трлн рублей к 2026 году. Основные рынки роста — автолизинг и железнодорожный сегмент^[7].

10 июля 2025 года стало известно, что Антон Мусатов, занимавший пост генерального директора «ВТБ Лизинг» с июня 2023 года, досрочно покидает компанию по соглашению сторон. С 15 июля на этой должности его сменяет Александр Казначеев^[8].

«ВТБ Лизинг» планирует продавать до 50 тыс. автомобилей к 2026 году^[9]. Этот сектор сосредоточен на поддержке логистики, строительства и инфраструктурных проектов. Доля клиентов малого и среднего бизнеса прогнозируется на уровне 80 %^[10].

Компания прогнозирует ежегодный рост не менее чем на 10 % в железнодорожном сегменте, где объём инвестиций может превысить отметку в 150 млрд рублей к 2026 году. Планируется обновление около 20 тыс. вагонов^[1].

Ожидается рост на 10 % ежегодно в сегментах водного транспорта, нефтегазового, телекоммуникационного, ИТ и медицинского оборудования^[11].