Букчай

Район расположен в лесистой излучине реки Вилия. Рядом с Букчаем есть большой Букчайский лес, названный в честь района. Букчайский лес — смешанный лес. Через лес проходит множество троп, соединяющих Лаздинай, Лаздинеляй и Букчай. На юго-востоке Букчайского леса находится Букчайское болото, пруд и родник из которого вытекает ручей впадающий в Вилию.^[2] На польской карте 1925 года указано, что на этом месте находились жилые дома и фабрика. Между Новым и Старым Букчаем также находится родник из которого течет ручей, впадающий в небольшой пруд, рядом с Новым Букчаем.

Считается, что название местности происходит от польского слова buchta, что означает излучину реки, и именно эта местность расположена у одной из излучин Вилии, называемой Букчайской излучиной (лит. Bukčių kilpa).^[3] Такое название местности дали лесосплавщики, которые до 1957 года сплавляли лес до Григишской бумажной фабрики.^[4] На литовский язык слово buchta перевели не по смыслу, а по звучанию.

В окрестностях Букчая люди жили уже много тысяч лет назад. В 1979 году примерно в 0,8 км к северу от западной окраины Букчая археолог Альгирдас Гирининкас обнаружил находки каменного века.^[5] Рядом с Букчаем раньше была пристань и переправа через Вилию. В 1865 году деревня Бухта входила в Немежскую волость и принадлежала имениям поместья Ячуны (ныне район Йочёнис). До второй половины XX века бухтами назывались 7 отдельных населённых пунктов на берегу реки Вилия, всего было 6 пронумерованных Бухт, которые располагались на правом берегу реки, а также 1 непронумерованная Бухта на левом берегу Вилии (ныне часть улицы Титнаго; лит. Titnago gatvė). Позже шестая и пятая бухты стали называться Букчаем (Старым и Новым соответственно), а в 1996 году четвертая, третья, вторая и первая Бухты были объединены в один район который назвали Лаздинеляй^[6] (название было дано от рядом расположенного района Лаздинай). На польской карте 1925 года указан мост который ведёт из 5 Бухты в деревню Янкишкес (польск. Jankowszczyzna), однако на карте 1934 года этого моста нет. В 1969 году Букчай был присоединён к Вильнюсу. В 80-ых, 90-ых годах в Новом Букчае были построены трёхэтажные дома из жёлтого кирпича.

До второй мировой войны в 5 Бухте располагались кирпичный завод и бараки для рабочих этого завода. Глина для завода доставлялась с другого берега Вилии. В советские времена на месте кирпичного завода действовал завод металлических изделий. Сейчас на месте завода планируется квартал многоквартирных жилых домов и дорога соединяющая Букчай и Лаздинеляй.^[7]

В 1905 году В Рудоминской волости Виленской губернии, в Бухте жили 59 человек (34 мужчины и 25 женщин).^[8] В 1931 году в Решской гмине, в Виленско-Трокском повете Виленского воеводства, в Бухте жили 152 человека (9 - в первой, 21 во второй, 28 в третьей, 25 в четвёртой, 31 - в пятой, 35 в шестой и 3 человека в доме лесника (польск. leśniczówka)).^[9]

В Букчайском лесу недалеко от реки Вилия, в конце улицы Летаус (лит. Lietaus gatvė), в районе Лаздинеляй находится старинное Букчайское кладбище.

Также в Букчайском лесу, к северу от района находится уцелевший польский тир межвоенного периода, защищающая от пуль 10-метровая насыпь и бункеры.

В 1953 году в 2 км к северо-западу от Букчая был построен ныне недействующий пешеходно-коммуникационный Букчайский мост через Вилию. Его длина составляет 100 м, а ширина – 5 м. Он использовался для прокладки тепловых линий от ТЭЦ до тепличного комбината на другом берегу реки Вилия.^[10]

Всего на территории Букчая находится 5 улиц:

• улица Букчу (лит. Bukčių gatvė), до 1993 года называлась Букчу 5, а ещё раньше Бухтовая улица (лит. Buchtos gatvė);
• улица Ужутекё (лит. Užutėkio gatvė) соединяет Старый и Новый Букчай, до 1993 года называлась Букчу 6;^[11]
• улица Упетакю (лит. Upėtakių gatvė);
• улица Унгурю (лит. Ungurių gatvė);
• улица Вегелю (лит. Vėgėlių gatvė).

Букчай обслуживают два автобуса:

49 - остановки Букчу (лит. Bukčių st.), Няужмярштолю (лит. Neužmerštuolių st.), Ужутекё (лит. Užutėkio st.);

116 - остановки Унгурю (лит. Ungurių st.), Ужутекё (лит. Užutėkio st.).

Во времена СССР примерно с 1960 года из Жверинаса в 5 Бухту для рабочих завода металлических изделий ходил маршрут 32B, который позже был переименован в 29 маршрут.^[12][13]