Ботопаси (аэропорт)

Аэродро́м Ботопа́си́ (англ. Botopasi Airstrip) — гражданский аэродром, расположенный возле деревни Ботопаси в округе Сипаливини на юге Суринама. Аэродром обслуживает местное население и обеспечивает воздушное сообщение с Парамарибо и другими районами страны.

Общие сведения
Аэродром Ботопаси
ИАТА: BTOИКАО: SMBO
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна Суринам
Расположение Ботопаси (Сипаливини, Суринам)
Оператор Luchtvaartdienst Suriname
Высота НУМ +74 м
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
05/23 550 грунт

История

Аэродром Ботопаси был построен службой медицинских миссий Суринама (Surinaamse Medische Zendings Vliegdienst), также известной как «Медише Зендинг Суринаме», и часто использовался организацией Mission Aviation Fellowship. Это был первый аэродром на Верхнем Суринамском Реке, предназначенный для транспортировки пациентов из клиник Покигрон, Ладоани, Дебике и Дюму в Парамарибо. Первый самолёт приземлился здесь 14 января 1963 года — американский пилот Тед Леппер на Piper Cub N 5406H. В течение многих лет MAF оставалась основным пользователем аэродрома. В настоящее время рейсы выполняют различные чартерные авиакомпании.

Авиакомпании и направления

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг Суринама Blue Wing Airlines Чартер: Парамарибо — Зорг-эн-Хооп
Флаг Суринама Gum Air Чартер: Парамарибо — Зорг-эн-Хооп
Флаг Суринама Hi-Jet Helicopter Services Чартер: Парамарибо — Зорг-эн-Хооп
Флаг Суринама United Air Services Чартер: Парамарибо — Зорг-эн-Хооп
Флаг Суринама Vortex Aviation Suriname Чартер: Парамарибо — Зорг-эн-Хооп

Инциденты и происшествия

  • 23 августа 1986 года самолёт Cessna 172L Skyhawk с регистрационным номером PZ-NAN авиаклуба Суринама получил повреждения при посадке в Ботопаси. Пилот — Я. Яегер. Самолёт был отремонтирован и возвращён на базу в Зорг-эн-Хооп.
  • 25 сентября 1986 года Cessna U206G Stationair 6, регистрация PZ-TAC авиакомпании Gonini Air Service, был захвачен на аэродроме Апе́тина боевиками «Jungle Commando» под руководством Ронни Брюнсвейка. Пилот (О. ван Амсон-младший) был вынужден перелететь на неизвестную локацию. В мае 1988 года самолёт находился на аэродроме Ботопаси с пробитым колесом и, по-видимому, использовался повстанцами. Воздушное судно так и не было возвращено владельцу и было исключено из реестра авиации Суринама в 1993 году.[1]

Примечания

Внешние ссылки