Бзыпта (станция)
Бзы́пта (абх. Бзыҧ, также Бзыбь, ранее — Бзипи) — железнодорожная станция Абхазской железной дороги на электрифицированном участке Гагра — Мысра, названная по имени кавказской реки Бзыбь, в устье которой она стоит, неподалёку от одноимённого села.
Что важно знать
| Станция | |
| Бзыпта (Бзыбь) | |
|---|---|
| Псоу — Ингур | |
| Абхазская железная дорога | |
| 43°13′32″ с. ш. 40°20′41″ в. д.GЯO | |
| Дата открытия | 1943[1] |
| Прежние названия | до 1951 — Бзыбь, с 1951 по 1967 годы — Бзипи[2] |
| Количество платформ | 3 |
| Расположение | , c. Бзыбта |
| Код станции | 574206 |
| Код в «Экспресс-3» | 4200381 |
Описание
Железнодорожный вокзал в классическом стиле открыт в середине 1950-х годов[3]. Станция работает на пропуск проходящих поездов, производятся манёвры, пассажирские поезда не останавливаются[3]. От станции уходят пути к близлежащим предприятиям[4].
Станция обслуживается единственным работником, который обитает в небольшой комнате в уцелевшей части здания вокзала[3].
История
В конце 1860-х годов выдвигается предложение о строительстве магистральной Черноморской железной дороги на Черноморском побережье Кавказа от Туапсе до Сухума, которая бы связала закавказские губернии с центральными регионами Российской империи. К работам по сооружению этой линии смогли приступить лишь в июне 1914 года. От Адлера до Сухума предполагалось построить несколько станций и разъездов, мостов и тоннелей. Но из-за революции и гражданской войны осуществить план не удалось. Решение о возобновлении строительства железной дороги приняли лишь в 1923 году[3].
В советское время на станции останавливались поезда дальнего следования и пригородные электропоезда. После грузино-абхазской войны здание вокзала оказалось разрушенным и заброшенным. Комната смотрителя вокзала — единственное обслуживаемое помещение[3].
Галерея
Примечания
