Бенина Интернешнл (аэропорт)

После окончания Итало-турецкой войны в 1912 году по Лозаннскому договору Османская империя уступила Ливию Италии. Итальянцы начали активно развивать инфраструктуру колонии, включая строительство железных дорог и аэродромов. В 1910–1920-х годах для поддержки военных кампаний итальянский Corpo Aeronautico Militare построил аэродром Бенина Интернешнл на окраине Бенгази. В 1935–1941 годах аэропорт входил в маршрут Ala Littoria по так называемой Имперской линии.

Во время Второй итало-эфиопской войны аэропорт использовался для хранения химического оружия (иприта), обнаруженного позже британцами.

В годы Второй мировой войны аэродром Бенина Интернешнл использовался как Regia Aeronautica (итальянские ВВС), так и Люфтваффе. К 1941 году аэродром имел одну глинистую ВПП длиной 1100 м, был оборудован для ночных посадок, имел топливные и боеприпасные склады. Здесь базировались бомбардировщики Savoia-Marchetti SM.79, Fiat CR.32, Savoia-Marchetti SM.81, а также транспортные самолёты. Позже Люфтваффе разместила на базе свои подразделения с самолётами Junkers Ju 52, Ju 88, Messerschmitt Bf 110, Bf 109.

В ходе Североафриканской кампании контроль над районом переходил от оси к союзникам, пока в конце 1942 года британцы окончательно не заняли Бенгази.^[2] В январе 1942 года маршал Теддер посетил аэродром и отметил большое количество повреждённых и уничтоженных самолётов. Британская SAS проводила рейды на аэродром, однако их эффективность оспаривается.

С февраля 1943 года аэропорт использовался ВВС США (9-я воздушная армия), в том числе для налётов на Неаполь и в операции «Tidal Wave» против нефтеперерабатывающих заводов Плоешти.^[3][4] Здесь базировались 345-я, 376-я и 415-я группы на B-24 Liberator. В июне 1943 года итальянские парашютисты совершили налёт на аэродром, уничтожив часть союзнических самолётов.^[5]

В 1944 году RAF сформировали здесь 351-ю и 352-ю эскадрильи, укомплектованные югославскими пилотами, которые летали на Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire.

После перебазирования боевых частей аэропорт использовался как логистический центр Air Transport Command для маршрутов между Каиром и Триполи.

После войны все американские базы в районе Бенгази были закрыты. К 1953 году британские военные поддерживали базы в Триполи, Эль-Адеме и Бенине. Их присутствие сохранялось до 1970 года, когда последние войска были выведены. В 1986 году в ходе операции «El Dorado Canyon» по аэропорту был нанесён авиаудар ВВС США, в результате чего были уничтожены и повреждены самолёты и инфраструктура.^[6]

В 2008 году был заключён контракт с канадской компанией SNC-Lavalin на строительство нового терминала мощностью до 5 миллионов пассажиров в год и новой ВПП. Проект был частью масштабной программы развития инфраструктуры Ливии, однако сроки открытия терминала остаются неясными.^[7]

В марте 2011 года аэропорт подвергся бомбардировке со стороны войск, лояльных Муаммар Каддафи, однако серьёзных повреждений инфраструктуры не было. В 2011 и 2017 годах итальянские военные самолёты C-130 доставляли гуманитарную помощь и эвакуировали раненых.^[8]

В мае 2014 года аэропорт был закрыт из-за вооружённых столкновений между различными группировками и силами генерала Халифы Хафтара. К августу 2014 года все международные авиакомпании приостановили рейсы в Ливию.

15 июля 2017 года после трёхлетнего перерыва аэропорт вновь открылся для коммерческих рейсов.^[9] Первые рейсы выполнялись по внутренним направлениям, а также в Амман, Тунис, Стамбул и Александрию. Позднее рейсы временно приостанавливались, но с октября 2020 года регулярное сообщение было восстановлено.

В 2025 году рассматривается возобновление новых международных рейсов, включая прямое сообщение с Римом и Саудовской Аравией.^[10] EASA по-прежнему рекомендует избегать полётов в воздушном пространстве Ливии.^[11]

Согласно сообщениям французской и британской прессы, на территории аэропорта действуют подразделения французских специальных сил, оказывающие поддержку ливийским властям.^[12]

• 4 апреля 1943 года бомбардировщик Lady Be Good (B-24 Liberator) не смог вернуться на аэродром после боевого вылета и потерпел крушение в пустыне, экипаж погиб в попытке спастись пешком.^[13]
• 9 августа 1958 года рейс 890 Central African Airways (Vickers Viscount, VP-YNE) разбился в 9 км юго-восточнее аэропорта, погибло 36 из 54 человек.^[14]
• 21 февраля 1973 года Boeing 727-200, выполнявший рейс из Триполи, был сбит израильскими истребителями над Синаем после отклонения от курса, погибло 108 человек из 113.
• 20 июля 1973 года рейс 404 Japan Air Lines (Boeing 747-246B) был захвачен террористами и после многочасовых переговоров самолёт был взорван в аэропорту Бенина Интернешнл.
• 2 декабря 1977 года Ту-154 Libyan Arab Airlines из-за нехватки топлива разбился при попытке аварийной посадки в условиях тумана, погибло 59 человек.