Белорецкая узкоколейная железная дорога

Проект прокладки ветки Самаро-Златоустовской железной дороги от Катав-Ивановска подготовлен в 1897 году^[5].

Строительство начато в 1909 году торговым домом «Вогау и Ко». Первая и основная ветка станция Белорецкий Завод — станция Запрудовка, от Белорецка до Катав-Ивановска, построена в 1911–1913 годах Обществом Белорецких чугуноплавильных и железоделательных заводов Пашковых и филиалом «Артур Коппель» немецкой компании «Оренштейн и Коппель» для вывоза руды из Туканского рудника и карьера Зигаза, и продукции с Зигазинского, Лапыштинского и Инзерского заводов. В 1912 году открыта станция в Тирлянском, в 1914 году — на Белорецком заводе^[5][16].

Вторая ветка разъезд Шушпа — станция Журавлиное Болото, от Шушпы до Журавлиного Болота, построена в 1912–1914 годах китайскими рабочими для доставки торфа с Журавлиного болота^[17].

В 1919 году национализирована, и перешла к тресту «Южурал»^[18]. В 1919 году, во время Гражданской войны, на БУЖД служило 800 человек^[19]. В 1920-х годах, во время голода в Башкирской АССР, отрядом Уфимского-Уральского округа Американской администрации помощи построена ветка для доставки леса на Белорецкий завод^[20].

В 1939–1960 годах курсировал пассажирский поезд «Белорецк — Запрудовка»^[21]. В 1940 году, Белорецкий металлургический и Тирлянский листопрокатный заводы, Туканский рудник и узкоколейная дорога объединены в Белорецкий металлургический комбинат^[22].

После открытия в 1961 году линии Магнитогорск — Белорецк, БУЖД прекратила грузоперевозки, а в 1967 году — пассажирские, по ветке Белорецк — Запрудовка (сохранялась перевозка пассажиров до Верхнеаршинского, входившего как рабочий посёлок в город Белорецк). После открытия в 1977 году линии Карламан — Инзер — Белорецк^[23], БУЖД постепенно стала терять актуальность как пассажирская железная дорога.

Линия Запрудовка — 87 км, от Катав-Ивановска до Верхнеаршинского, разобрана в конце 1970-х — начале 1980-х годов. Линия 87 км — Тирлянский разобрана к 2004 году^[5]. Последняя линия Тирлянский — Белорецк разобрана к 2007 году.

• «Золотая речка» — одно из мест съёмок
• «Седьмое лето Сюмбель» — одно из мест съёмок, снят перед самым разбором БУЖД
• «Была такая дорога» — документальный фильм Н. Исаковой про БУЖД, 2008 год