Бахаев, Степан Антонович

С. А. Бахаев родился в крестьянской семье. Родители — Антон Тимофеевич и Елена Васильевна Бахаевы, по роду занятий хлебопашцы. Степан был четвёртым ребёнком в семье^[1]. Окончил семилетнюю школу, школу фабрично-заводского ученичества при Новолипецком металлургическом заводе в городе Липецке в 1940 году. Ещё во время учёбы в школе ФЗУ работал газовщиком на Новолипецком металлургическом заводе, после окончания школы стал там доменщиком. Одновременно с работой учился в Липецком аэроклубе.

В январе 1941 года призван в Красную Армию и направлен на обучение в авиашколу. В марте 1943 года окончил Батайскую авиационную школу пилотов имени А. К. Серова в звании младшего лейтенанта (школа в то время действовала в эвакуации в Азербайджанской ССР. С 30 марта 1943 года служил пилотом 6-го запасного истребительного авиационного полка ВВС Приволжского военного округа.

С 4 мая 1943 года — на фронтах Великой Отечественной войны, сражался в 515-м истребительном авиационном полку на Степном, 2-м Украинском и 1-м Белорусском фронтах. Участвовал в Курской битве, битве за Днепр, в Белорусской операции, Висло-Одерской операции, Восточно-Померанской операции, Берлинской операции. Был лётчиком, 24 января 1944 года назначен командиром звена. Воевал на истребителях Як-1Б, Як-7 и Як-9. За немногим более года участия в Великой Отечественной войне (с февраля по июль и с сентября по декабрь 1944 года с полком находился в резерве и на переформировании) старший лейтенант Бахаев совершил 112 боевых вылетов, принимал участие в 28 воздушных боях, лично сбил 12 и в группе 3 самолётов врага. В одном бою 30 января 1945 года сбил сразу 2 немецких самолёта, а дважды сбивал по 2 самолёта в течение одного дня. Был ранен. За доблесть в боях награждён 4 боевыми орденами.

После войны С. А. Бахаев продолжил службу в авиации. Два года служил заместителем командира эскадрильи в 515-м истребительном авиаполку в Одесском военном округе. В октябре 1947 года переведён в 523-й истребительный авиационный полк (303-я истребительная авиационная дивизия, Московский район ПВО), дислоцированный в городе Кобрин (Белорусская ССР). В 1948 году с полком был передислоцирован в Кострому, где началось переобучение на реактивные истребители Як-15, а спустя 2 года — на МиГ-15. Летом 1950 года, после начала Корейской войны, полк был переброшен на Дальний Восток.

Там Степан Бахаев отличился 26 декабря 1950 года, когда во главе пары истребителей перехватил в воздушном пространстве СССР над Японским морем самолёт-разведчик США RB-29. Его экипаж отказался подчиниться требованиям советских лётчиков, после чего был сбит Бахаевым и упал в море, экипаж считается пропавшим без вести^[2][3].

В конце марта 1951 года с полком был переброшен в Китай. С мая 1951 года участвовал в боевых действиях в Корее. Первую победу одержал 26 июня 1951 года. В ноябре повышен до командира эскадрильи. До завершения участия в боевых действиях (февраль 1952) совершил 180 боевых вылетов, провёл 63 воздушных боя, сбил 11 самолётов противника. Все победы одержаны лично (3 самолёта F-80, 2 самолёта F-84, 5 самолётов F-86 и 1 бомбардировщик B-29)^[3].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 ноября 1951 года за мужество и отвагу, проявленные при исполнении интернационального воинского долга Степану Антоновичу Бахаеву было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (был представлен к званию Героя за 6 сбитых самолётов в Корее).

На двух войнах (с учётом сбитого в 1950 году самолёта-разведчика США) Степан Антонович Бахаев лично сбил 24 немецких и американских самолёта и 3 в группе.

После окончания корейской командировки С. А. Бахаев продолжал службу в составе 523-го истребительного авиаполка на Дальнем Востоке. С октября 1955 года служил инструктором-лётчиком 303-й истребительной авиационной дивизии Дальневосточного военного округа. С декабря 1958 года был помощником командира по огневой и тактической подготовке 18-го гвардейского истребительного авиационного полка 303-й истребительно-бомбардировочной авиационной дивизии Дальневосточного военного округа (аэродром Галёнки, Приморский край).

26 апреля 1959 года при выполнении тренировочного полёта в плохих погодных условиях (туман) из-за ошибки наведения с земли самолёт получил повреждения, оба лётчика катапультировались и на третьи сутки блуждания в тайге были обнаружены и эвакуированы вертолётом. При катапультировании получил травму позвоночника и после лечения был отстранён от лётной работы. 2 октября 1959 года уволился в запас в звании майора^[4][5].

Проживал в городе Богодухов Харьковской области. В 1962—1973 годах работал в Богодуховском учебном центре ДОСААФ. Скончался 5 июля 1995 года.