Баранов, Николай Ефимович
Никола́й Ефи́мович Бара́нов (17 июля 1927, д. Сальница-Слободка, Арсеньевский район, Тульская губерния, СССР — 14 ноября 2009, Тула, Тульская область, Россия) — машинист электровоза локомотивного депо Тула-I Московской железной дороги, Герой Социалистического Труда (1966).
Общие сведения
| Николай Ефимович Баранов | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дата рождения | 17 июля 1927 | ||||||||
| Место рождения | д. Сальница-Слободка, Арсеньевский район, Тульская губерния, СССР | ||||||||
| Дата смерти | 14 ноября 2009 (82 года) | ||||||||
| Место смерти | |||||||||
| Страна | |||||||||
| Род деятельности | железнодорожник | ||||||||
| Награды и премии |
|
||||||||
Биография
Родился 17 июля 1927 года в деревне Сальница-Слободка Арсеньевского (ныне Чернского) района Тульской губернии в небогатой крестьянской семье[1].
В 1942 году направлен обучаться в Уфимское железнодорожное училище, в июле 1944 года окончил учёбу с отличием. В октябре 1944 года устроился кочегаром в паровозное депо Тула-1[1][2].
Жил в общежитии депо, параллельно работе 4 года учился в вечерней школе. Будучи формально помощником машиниста, самостоятельно подготовился и в 1952 году сдал экзамен на право управлять паровозом в качестве машиниста, и стал управлять тяжёлыми поездами серии ФД. Получив документы о среднем образовании, поступил в Московский железнодорожный техникум имени Андреева и в 1965 году окончил его с отличием, получив специальность «техник-электромеханик»[1][2].
С 1962 по 1966 год провел 145 тяжеловесных поездов, в которых перевез сверх нормы 34308 тонн груза, при этом сэкономил более 130 тысяч киловатт-часов электроэнергии[1].
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 августа 1966 года «за выдающиеся успехи, достигнутые в выполнении заданий семилетнего плана перевозок, развитии и технической реконструкции железнодорожного транспорта» удостоен звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот»[1].
После 1957 года работал машинистом электровоза, затем до 1983 года — машинистом-инструктором, освоил новый участок Тула — Орехово-Зуево. С 1983 года, после выхода на пенсию, стал председателем совета ветеранов депо, после организовал музей депо Тула-I и открыл его в 1997 году в год 130-летия депо, став хранителем музея[1][2].
Жил в Туле, где скончался 14 ноября 2009 года[3], похоронен на Городском кладбище № 1[1].
Награды и звания
Награждён 2 орденами Ленина (01.08.1959, 04.08.1966), орденом «Знак Почёта» (28.02.1974), медалью «За трудовое отличие» (1954), другими медалями, знаком «Почётный железнодорожник»[3] (1960)[1][4].