Аргиропулос, Эммануил

Аргиро́пулос был первоначально инженером-строителем, но, оставив свою профессию, уехал в Париж учиться на пилота^[2]. В конце января 1912 года, получив диплом пилота, Аргиропулос вернулся в Грецию вместе с монопланом Nieuport IV.G (50 лошадиных сил), приобретенным на собственные деньги^[3].

8 февраля 1912 года Аргиропулос стал первым греческим авиатором, совершившим полет в самой Греции. Это событие получило широкую огласку в греческой прессе^[2]. После взлета с полосы в Афинах Аргиропулос совершил 16-минутный полет над городом, включая полет над Акрополем. Через час он совершил второй полет с пассажиром, которым был премьер-министр Греции Венизелос. Венизе́лос был энтузиастом идеи воздушной войны и заявлял, что Греция должна немедленно получить преимущество, внедрив это новое оружие^[4][5].

С началом Балканской войны в октябре 1912 года, Аргиропулос вступил в военную авиацию в звании младшего лейтенанта со своим личным самолётом красной окраски под именем Алкиона^[2].

4 апреля 1913 года, Аргиропулос вылетел из Салоник на захваченном у турок после сдачи города самолёте Blériot XI, имевшем ещё османскую окраску черепичного цвета. Полет был разведывательным, целью его было выявление болгарских позиций накануне войны. Самолёт попал в зону мощной турбулентности и упал в районе Лангадаса, недалеко от Салоник^[6].

Аргиропулос и его пассажир, поэт Константинос Манос, погибли. Гибель Аргиропулоса была первой потерей для греческой авиации и ознаменовала также конец авиационной деятельности в Первой Балканской войне^[1][7].