Клубов, Александр Фёдорович
Алекса́ндр Фёдорович Клу́бов (18 января 1918, Яруново, Вологодский уезд, Вологодская губерния, РСФСР — 1 ноября 1944, Сталёва-Воля, Сталёвовольский повят, Подкарпатское воеводство, Польша) — советский ас, участник Великой Отечественной войны, лётчик-истребитель, дважды Герой Советского Союза (13 апреля 1944, 27 июня 1945)[2][3]. За время войны совершил 460 боевых вылетов, провёл 95 воздушных боёв, сбил 31 самолёт противника лично и 19 в группе[4][5].
| Александр Фёдорович Клубов | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дата рождения | 18 января 1918[1] | ||||||||
| Место рождения |
деревня Яруново, Вологодский уезд, Вологодская губерния, Советская Россия |
||||||||
| Дата смерти | 1 ноября 1944[1] (26 лет) | ||||||||
| Место смерти | |||||||||
| Принадлежность |
 СССР |
||||||||
| род войск |
 авиация |
||||||||
| Годы службы | 1939—1944 | ||||||||
| Звание |
Гвардии капитан |
||||||||
| Часть | 55иап (16Гв.иап), 9Гв.иад, 2ВА | ||||||||
| Войны/сражения | Великая Отечественная война | ||||||||
| Награды и премии |
|
||||||||
Биография
Александр Клубов родился 18 января 1918 года в деревне Яруново Вологодской губернии в семье крестьянина-бедняка. Отец Александра — Фёдор Михайлович — служил матросом на легендарном крейсере «Аврора» и был участником Октябрьской революции, однако в 1921 году в ходе проведения раскулачивания в деревне был убит местными кулаками[6]. Мать — Александра Константиновна. В семье также росли братья Алексей и Николай, сестра Алевтина[7].
По окончании семилетней школы Александр уехал в Ленинград. Там поступил в школу фабрично-заводского обучения завода «Большевик», которую закончил в 1934 году, получив специальность токаря[8][9]. С 1936 года — на карбюраторном заводе имени Куйбышева[10]. Свободное время проводил в городском аэроклубе, где и овладел мастерством пилота[11]. В 1939 году пошёл добровольцем в армию. Направлен командованием в Чугуевское военное авиационное училище лётчиков. На выпускных экзаменах большинство предметов он сдал на «отлично» и стал лётчиком-истребителем. После окончания училища в 1940 году был направлен в 84-й истребительный авиационный полк в Ереване, вблизи Кавказских гор[12][13].
Боевой путь
Начало войны
Великая Отечественная война застигла младшего лейтенанта Клубова в Закавказье. В первом же воздушном бою 28 июля 1942 года он сбил вражеский самолёт. Воевал на устаревших И-153 «Чайка», И-15 бис и И-16. Вскоре на его счету было 3 сбитых вражеских самолёта. 2 ноября 1942 года четвёрка истребителей под его командованием вступила в неравный бой с 12 вражескими самолётами Bf-109. Клубов, пилотировавший биплан И-153, был подбит[14][15]. Он до последнего пытался сохранить горящую машину, но был вынужден выпрыгнуть с парашютом, приземлившись в районе села Гизель[14]. В результате лётчик получил сильные ожоги лица, шеи и рук[14][15], следы от которых остались на всю жизнь. За мужество и отвагу Александр Клубов был награждён орденом Красного Знамени, а затем — орденом Отечественной войны I степени. Получил признание как воздушный ас.
В составе 16-го гвардейского авиаполка
31 мая 1943 года[16] Александр Клубов был направлен в эскадрилью Героя Советского Союза Александра Покрышкина. Между лётчиками установились дружеские отношения. Ранее Клубов летал на истребителях И-153 и И-16, а под руководством Покрышкина освоил P-39 «Аэрокобра»[17], на котором участвовал в боевых действиях до конца войны. Используя опыт своего наставника, Клубов разработал индивидуальную тактику ведения боя и в совершенстве овладел искусством маневрирования. В ходе боевых действий он эффективно применял инициативу, вынуждая противника действовать в невыгодных для него условиях. Александр Покрышкин, впоследствии ставший трижды Героем Советского Союза, дал характеристику Клубову:
В Клубове жила настоящая душа истребителя. Меня радовала его манера драться. Он всегда искал боя.
За три месяца пребывания в 16-м гвардейском авиационном полку, (9-й гвардейской истребительной авиационной дивизии, 6-го гвардейского истребительного авиационного корпуса, 2-й воздушной армии), которым командовал А. И. Покрышкин, лётчик-истребитель Клубов участвовал в 28 воздушных боях и лично сбил десять самолётов противника. За это он был награждён орденом Красного Знамени и орденом Александра Невского.
По данным ЦАМО, всего за годы войны лётчик-истребитель А. Ф. Клубов совершил 460 боевых вылетов, провёл 95 воздушных боёв, лично сбил 31 самолёт противника и 19 в группе[18].[19]
14 апреля 1944 года указом Президиума Верховного Совета СССР А. Ф. Клубову было присвоено звание Героя Советского Союза.
Тактика воздушного боя
По оценке А. И. Покрышкина, индивидуальная тактика Александра Клубова отличалась хладнокровием и умением пойти на «трезвый риск»[20]. Лётчик глубоко анализировал воздушные бои, продумывая действия на несколько ходов вперёд, и обладал широким обзором, контролируя маневры противника и положение своих товарищей[21]. В групповых сражениях Клубов успешно выполнял задачу по связыванию вражеских истребителей, отбивая их контратаки и обеспечивая свободу действий ударной группе[20]. Одним из его тактических приёмов был «соколиный удар» — внезапная атака сверху по ведущему самолёту противника с быстрым уходом вверх. В критических ситуациях он маневрировал с предельными перегрузками, ведя ближний бой на таких режимах, что деформировалась конструкция его самолёта.
Гибель
Александр Клубов погиб 1 ноября 1944 года на одном из прифронтовых аэродромов (Lotnisko Stalowa Wola-Turbia; деревня Турбя, Польша), приземляясь после тренировочного полёта на новом истребителе Ла-7. Из-за бокового ветра его истребитель отклонился в сторону и выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. Колёса шасси попали на мягкий грунт, в результате чего самолёт скапотировал[22][23]. При перевороте на спину истребитель левым бортом придавил голову пилота.
На момент гибели Клубов занимал должность помощника командира истребительного полка по воздушно-стрелковой службе. Спустя некоторое время гвардии капитан Клубов был посмертно награждён второй медалью «Золотая Звезда».
Первоначально был похоронен во Львове на мемориале «Холм Славы»[24][25].
«… …1 ноября весь полк потрясла трагическая гибель Героя Советского Союза капитана Александра Клубова. Отважный воздушный боец, сразивший 31 вражеский самолёт лично и 19 в группе, сложил свою голову не в схватке с врагом, не в сражении, а на глазах товарищей во время облёта новой машины. На посадке колесо попало в небольшую воронку, присыпанную на бетоне землёй и размытую дождём. Истребитель скапотировал — и лётчика придавило бортом кабины опрокинувшейся машины. Клубов умер на руках у своего учителя и командира, и эта нелепая утрата явилась как для Покрышкина, так и для всех нас глубоким личным горем. Хоронил Клубова весь полк. Моему звену было поручено пролететь над траурной процессией и дать прощальный салют. Выполнив горку, я, Жигалов, Берёзкин и Руденко дали троекратный залп. Возвратившись на аэродром, долго не могли прийти в себя, мы не скрывали своих слёз и никак не могли, не хотели верить, что нет среди нас этого чудесного человека, отважного бойца.
Клубова похоронили в Тарнобжеге, затем его останки перезахоронены были во Львове, в сквере перед зданием университета, а потом перенесены на Холм Славы. Позже на его надмогильной плите камнерезу пришлось перед словами „Герой Советского Союза“ высечь слово „Дважды“: второй Золотой Звезды Александр Фёдорович Клубов был удостоен посмертно — через полтора месяца после окончания войны.
Много лет прошло, а Сашу Клубова однополчане не забыли. Встретимся, всегда вспоминаем своих боевых друзей. Помним все — и лица товарищей своих, и их привычки, особенности характера, голоса. Однажды собрались мы в клубе на концерт. А артисты где-то задержались. Начальник клуба с ног сбился, телефон оборвал. Что делать? И вдруг на авансцену вышли два Героя Советского Союза — Александр Клубов и Николай Лавицкий. И… заполнили „паузу“ импровизацией. Лавицкий хорошо играл на гитаре — играл и подпевал солисту — Клубову. Целый час выступал этот своеобразный дуэт, исполнил несколько романсов, потом поочередно Николай и Александр читали стихи. Звучали со сцены Пушкин, Блок, Есенин.
Клубов знал на память десятки пушкинских стихов и прочитал несколько. Потом читал Блока — „Русь“ и „На поле Куликовом“. Затем вдвоём с Лавицким исполнили Есенина… Они пели „Клён ты мой опавший“, и многие в зале плакали: здесь были и воины разных возрастов, и эвакуированные, и местные жители — и у каждого был свой клён… Каждый думал о родной земле, о том, что можно сделать ещё, чтобы скорее прогнать с неё ненавистных врагов».
— К. В. Сухов. Эскадрилья ведет бой. — М.: ДОСААФ, 1983.
22 июня 2001 года, в 60-ю годовщину начала Великой Отечественной войны, по просьбе родственников прах А. Ф. Клубова был торжественно перезахоронен в Вологде на Введенском воинском (мемориальном) кладбище[24][25].
Награды
- Дважды Герой Советского Союза (13.04.1944, 27.06.1945 — посмертно[26][27]);
- орден Ленина (13.04.1944);
- два ордена Красного Знамени (19.10.1942[28]; 04.11.1943[29]);
- орден Александра Невского (02.02.1944[30]);
- орден Отечественной войны 1-й степени (02.05.1943[31]);
- Медаль «За оборону Кавказа».
Память
- 5 ноября 1949 года открыт памятник в селе Кубенском. В «Зале Воинской Славы» районного краеведческого музея (с. Кубенское) развёрнута экспозиция об А. Ф. Клубове с интерактивными программами[32].
- В честь 90-летия со дня рождения дважды Героя Советского Союза А. Ф. Клубова, 18 января 2008 года в Вологде на улице Клубова торжественно открыта мемориальная доска на спортивном комплексе «СпортАрт».
- Имя А. Ф. Клубова занесено на стелу мемориального комплекса учебной авиационной бригады Харьковского национального университета Воздушных Сил Украины, дислоцированной на территории бывшего училища в Чугуеве.
- Имя дважды Героя Советского Союза А. Ф. Клубова носят школа № 15 в Вологде[33] и действующий Подростково-молодёжный клуб Военно-патриотический клуб имени А. Ф. Клубова во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга[34].[35][36]
- Имя «Александр Клубов» присвоено находящемуся в строю самолёту Bombardier CRJ-200ER (бортовой номер RA-67239) авиакомпании «Северсталь» (2016)[37][38][39] и дальнему противолодочному самолёту Ту-142 ВВС Северного флота (аэродром Кипелово) в 2021 году. Пассажирский теплоход Сухонского речного пароходства был переименован в «А. Клубов» (выведен из эксплуатации)[40].[41]
Литература
- Л. А. Хахалин. Рассказы о мужестве. — Л.: Лениздат, 1978.
- Великая Отечественная война, 1941—1945 : энциклопедия / под ред. М. М. Козлова. — М. : Советская энциклопедия, 1985. — 832 с. — 500 000 экз.
- Вологжане — Герои Советского Союза. — 2. — Вологда: Северо-Западное кн. изд, 1970. — С. 144—147.
- Тимофеев А. Советский ас Александр Клубов: Гвардейцы Покрышкина против пилотов Люфтваффе. 1942-1944. — М.: Центрполиграф, 2012. — 255 с. — (На линии фронта. Правда о войне). — 3000 экз. — ISBN 978-5-227-03419-0.
- Конасов В. Б. Клубов Александр Фёдорович // Выдающиеся вологжане: Биографические очерки / Ред. совет «Вологодская энциклопедия». — Вологда: ВГПУ, издательство «Русь», 2005. — С. 101—103.