Алан Берков

Мухтар Байрамуков родился в многодетной карачаевской семье. В некоторых источниках годом его рождения указывается 1962 год. Отец — колхозный механизатор. В седьмом классе Мухтар получил права тракториста. После школы окончил автокурсы при ДОСААФе, отслужил два года в Германии. В 1987 году Байрамуков был осуждён за изнасилование, по некоторым данным обвинение было сфабриковано. Выйдя на свободу, переехал в Москву.

30 октября 1998 года Байрамуков приехал в Ставрополь. Он был убит осенью того же года после 31 октября; он был застрелен во сне с во время ограбления.

После поездки в Венгрию на Хунгароринг Байрамуков увлёкся автогонками и уехал в Великобританию, где окончил гоночную школу Джима Рассела и получил профессиональную британскую лицензию «В».

Взяв псевдоним Алан Берков, в 1993—1994 годах выступал в младших сериях Formula Opel Junior, Formula Ford и Formula Opel, получив национальную британскую лицензию «А», а также международные лицензии «С» и «В».

В 1995 году Берков дебютировал в британской «Формуле-3» в составе команды Z-Speed Racing, выступая на болиде Dallara F394. По итогам сезона в классе B, согласно разным источникам, он занял 9-е или 6-е место^[4].

В сезоне 1996 года он провёл одну гонку в британской «Формуле-2» за команду Fred Goddard Racing на трассе Оултон-парк. Выступая на устаревшем болиде Reynard 93D, Берков финишировал 5-м и набрал одно очко, став лучшим среди пилотов на старых шасси^[1].

Летом 1996 года Берков подписал контракт с командой «Эрроуз». Согласно договору, он должен был выступать за британский коллектив в международной «Формуле-3000» и провести 10 тест-заездов в «Формуле-1». В случае получения суперлицензии он принял бы участие в одной из гонок чемпионата мира «Формулы-1» в Португалии или Италии. Контракт оценивался в 1,2 млн долларов^[3], однако необходимые деньги Берков собрать не смог^[5].