Yara Birkeland

В мае 2017 года компания по производству удобрений Yara International ASA и технологическая компания Kongsberg (отвечала за разработку, поставку и интеграцию датчиков, электроприводов, аккумуляторных батарей и систем управления тягой) заключили партнерское соглашение на строительство автономного контейнеровоза^[4]. Применение контейнеровоза сокращает объем перевозок дизельными грузовиками на 40 000 рейсов в год.

«Ежедневно требуется более 100 рейсов дизельных грузовиков для транспортировки продукции с завода Yara в Порсгрунне в порты Бревик и Ларвик, откуда мы отправляем продукцию клиентам по всему миру. С этим новым автономным контейнеровозом на аккумуляторных батареях мы перемещаем доставку с автодороги на море, снижая уровень шума и запылённости, повышаем безопасность местных дорог и сокращаем выбросы оксидов азота и диоксида углерода», — заявил президент и генеральный директор Yara Свейн Торе Холсетер^[3].

Судно, названное в честь основателя компании Yara, норвежского физика и предпринимателя Кристиана Биркеланда, совершило первый рейс 18 ноября 2021 года. Крещено в Бревике 29 апреля 2022 года в присутствии наследного принца Норвегии Хокона^[5].

Стоимость судна составила 25 млн долларов (250 млн норвежских крон). В сентябре 2017 года правительство Норвегии выделило грант в размере 133,6 млн норвежских крон на его строительство (примерно треть от общей стоимости проекта). Судно спроектировано компанией Marin Teknikk, навигационное оборудование создано компанией Kongsberg Maritime^[6].

Длина Yara Birkeland 79,5 метра, ширина 14,8 метра, высота — 12 метров. Осадка составляет до 6 метров. Электродвигатели приводят в движение две винторулевые колонки и два туннельных подруливающих устройства. Аккумуляторы мощностью 6,7 МВт·ч питают электродвигатели, обеспечивая оптимальную скорость 6 узлов (11 км/ч) и максимальную скорость 15 узлов (27,7 км/ч). Вместимость судна — 120 TEU.

Удаленный операционный центр (Remote Operating Centre, ROC) позволяет управлять коммерческими судами в пути или в порту удаленно через спутник или любую соответствующую систему связи — WLAN, 4G или 5G. ROC может быть расположен где угодно. Используя удаленные рабочие станции, квалифицированный персонал может контролировать флот или управлять отдельными судами^[7].

Первое время судно эксплуатируется с человеческим экипажем, однако, когда будет отлажена система удаленного управления, капитанский мостик демонтируют.

Yara Birkeland используется в южной Норвегии между заводом Yara в Порсгрунне и портами Бревик и Ларвик по маршруту Херёйя — Бревик. Рейс протяженностью 11 морских миль занимает примерно один час. В среднем судно совершает рейсы два с половиной раза в неделю, перевозя контейнеры с удобрениями^[8].