V-BAT
V-BAT (Shield AI MQ-35A V-BAT) — разведывательный беспилотный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки, состоящий на вооружении Вооружённых сил США. Разработан компанией Martin UAV, производитель — Shield AI[1].
Общие сведения
| V-BAT (MQ-35A) | |
|---|---|
| Shield AI MQ-35A V-BAT | |
| Тип | БПЛА самолётного типа |
| Производитель | Shield AI |
| Начало эксплуатации | 2022 |
| Статус | на вооружении |
| Эксплуатанты |
для профессионального использования Вооружённые силы США Вооружённые силы Украины |
История
15 июля 2021 года аппарат V-BAT 128, разработанный ведущим производителем беспилотных авиационных систем США Martin UAV, был впервые представлен в Плейно (Техас). В 2021—2022 годах начались полноценные войсковые испытания[2][3].
21 декабря 2022 года V-BAT впервые доставил груз массой 22,5 кг на расстояние 370 км на идущий в открытом море корабль ВМС США[4].
В марте 2023 года армия США объявила, что БПЛА может заменить RQ-7B Shadow. Чтобы продемонстрировать возможности V-BAT, производители Shield AI и Northrop Grumman объединились для участия в конкурсе Future Tactical Unmanned Aircraft System (FTUAS). В июле 2024 года береговая охрана США заключила с Shield AI контракт на 198 миллионов долларов. V-BAT был развёрнут в составе нескольких экспедиционных подразделений морской пехоты[5].
Поставки на Украину
31 октября 2024 года издание The Wall Street Journal сообщило, что V-BAT были переданы Украине, хотя ранее эти БПЛА не входили в опубликованные списки военной помощи США. Партия беспилотников была отправлена в начале лета для «проведения опытной эксплуатации»[6].
Брэндон Ценг, президент и соучредитель Shield AI, заявил, что V-BAT были запущенны за 40 километров от линии фронта, пролетели 100 километров, пересекли линию соприкосновения, обнаружили ЗРК «Бук» и осуществляли целенаведение и координацию ударов HIMARS[7].
Эксплуатационные показатели
V-BAT оснащён двухцилиндровым бензиновым двигателем Suter TOA 288 мощностью 24 л.с. БПЛА имеет удлинённый обтекаемый фюзеляж с носовым отсеком для аппаратуры. В центре, ближе к хвосту, расположено прямое крыло, а в хвосте находится кольцевой канал с воздушным винтом[3].
Аппарат относится к категории так называемых «тейлситтеров» — вертикальный взлёт, горизонтальный полёт с помощью крыла, вертикальная посадка на хвост. В связи с этим V-BAT нетребователен к взлётным площадкам — достаточно 2,7 квадратного метра[8].
В функции базового варианта входит разведка и наблюдение, поисково-спасательные операции на море, а также транспортировка небольших грузов и мониторинг морской акватории[9].
По данным издания Defense One, беспилотник может использовать перспективный высокоточный мини-боеприпас Hatchet («Топор») с полуактивным лазерным наведением и GPS-навигацией[10]. Это высокоточная планирующая мини-авиабомба длиной в 32,5 см и массой в 2,9 кг при весе боевой части в 1,42 кг[11].
Технические характеристики
- Экипаж: нет
- Длина: 2,74 м
- Размах крыльев: 2,96 м
- Вес (снаряжённый): 57 кг
- Силовая установка: 1 × Suter TOA 288 (двухцилиндровый двигатель)
- Электродвигатель: 500 ватт
- Максимальная скорость: 157 км/ч
- Крейсерская скорость: 90 км/ч
- Время в полёте: 10 часов
- Практический потолок: 6 100[1]
Примечания
| Правообладателем данного материала является АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». Использование данного материала на других сайтах возможно только с согласия АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». |