Star (паром)
«Star» — первый скоростной грузопассажирский паром эстонской компании «Tallink», построен в 2007 году на верфи «Aker Finnyards» (Хельсинки, Финляндия) и с апреля 2007 года работает на линии Таллин—Хельсинки. В 2008 году к нему присоединился второй скоростной паром Superstar. Время в пути занимает примерно 2 часа.
Общие сведения
| Star | |
|---|---|
| Класс и тип судна | грузопассажирский паром типа ро-ро |
| Ледовый класс | 1A |
| Порт приписки |
2007–: Таллин |
| Номер ИМО | 9364722 |
| Позывной | ESCJ |
| Организация | Tallink |
| Оператор | Tallink |
| Изготовитель |
Aker Finnyards, Хельсинки, |
| Спущен на воду | 23 ноября 2006 |
| Введён в эксплуатацию | 12 апреля 2007 |
| Статус | В действии |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
36 250 брт 13 316 нрт [1] |
| Длина | 186,00 м |
| Ширина | 27,70 м |
| Осадка | 6,50 м |
| Мощность | 4 × MaK 12M43C 48000 kW |
| Скорость хода | 27,5 узла |
| Пассажировместимость |
1 900 520 кроватей 450 автомобилей |
| Регистровый тоннаж | 1981 линейных метров |
История
Судно было заказано компанией «Tallink» на финских верфях «Aker Finnyards» 1 августа 2005 года Контракт стоимостью 110 млн евро включал также опцион на второе судно, который однако использован не был. Стояла задача сделать паромное сообщение между Таллином и Хельсинки, заслуживающим доверия клиентов: быстрым и всепогодным, в то время как работающие на линии малые скоростные суда в случае непогоды должны были оставаться в порту, скрываясь от непогоды, а в зимнее время не могли пробиться сквозь сковавший Финский залив лёд. Киль судна под заводским номером 1356 был заложен 30 мая 2006 года. Спуск на воду состоялся 23 ноября 2006 года. «Star» должен был выйти на линию уже 5 апреля 2007 года, однако из-за возникших при строительстве судна проблем, это произошло с недельным запозданием. Наконец, 12 апреля 2007 года[2] «Star» сменил на линии Таллин—Хельсинки «Vana Tallinn» (данное название больше известно в России как ликёр Vana Tallinn (Вана Таллин). До полного освоения линии на помощь пришёл также «Superfast VIII», который был позднее продан. На момент постройки «Star» был самым быстроходным судном на коротких дистанциях (примерно 80 км).
В качестве прообраза судна послужило изготовленное на той же самой верфи судно «Seafrance Rodin». И уже потом оба судна стали прообразом судна Viking XPRS, хотя суднами-близнецами они не являются.
«Star» значительно превышает по вместимости старые быстроходные суда типа «AutoExpress». Он мог бы взять на борт 2 тыс. 300 пассажиров или 450 автомобилей, в то время как «AutoExpress» 700 и 175 соответственно. По тоннажу «Star» превосходит последнего на 28 тыс. тонн, а вот по скорости сравнение не в его пользу, поскольку «AutoExpress-2» идёт со скоростью — 40, а «Star» выдаёт лишь 27,5 узлов.
Планировалось выполнение рейса за 110 минут, однако, позднее обеим «шаттлам „Tallink“» дали на рейс по 120 минут. С разгрузкой — погрузкой судна можно справиться самое быстрое за час, но чаще всего судно стоит в порту полтора часа.
На борту
К услугам пассажиров на борту имеется[3]:
- Ресторан «a la carte»
- Ресторан «Burger King»
- Ресторан «Food Wave»
- Ресторан «Quick&Easy»
- Ресторан «Snack Time»
- Паб «SeaPort»
- Бар «Sunset»
- Супермаркет
- Магазин парфюмерии
- Игровая комната «Tivoli»
- Комната «Play Station»
Фотогалерея
Примечания
Ссылки
- Star на домашней странице Tallink
- M/S Star Fakta om Fartyg. Архивировано из оригинала 31 июля 2012 года. (швед.)
- Текущая позиция, технические характеристики и фотографии парома на MarineTraffic
- Паром Star