Setra S 431 DT

Setra S 431 DT — двухъярусный туристический автобус, флагман холдинга EvoBus (автобусное отделение Mercedes-Benz + Setra), относящийся к семейству TopClass 400[1][2][3][4][5][6][7]. Выпускался с 2002 по 2017 годы, в 2013 году прошёл модернизацию. Заменён S 531 DT[8].

Что важно знать
Setra S 431 DT
Завод-изготовитель Федеративная Республика Германии (1949—1990) EvoBus
Выпускался, гг 2002–2017
Класс автобуса туристический
Двигатель
Модель двигателя OM502LA

Технические характеристики

Двухэтажный трёхосный (6x2) туристский лайнер S 431 DT высшего класса имеет длину 13,9 м, высоту 4 м. Автобус имеет в зависимости от комплектации от 78 до 89 мест для сидения, дизельный двигатель OM502LA заднего расположения, отрегулированным на 435, 476 или 503 л. с., механическую или автоматизированную коробку передач.

В комплектацию туристских машин входят опускающиеся информационные экраны в салоне с диагональю 12,1 дюймов и 5 мониторов по 6,4 дюйма, навигационная система, холодильник, туалет, кухонный и бытовой блоки с кофеваркой, микроволновая печь, водонагреватель, умывальник.

Наиболее комфортабельные версии снабжаются регулируемыми сиденьями с кожаной обивкой, индивидуальными мониторами в спинках каждого сиденья, 8-канальной аудиосистемой, CD-проигрывателем, спутниковым телевидением с возможностью подключения к интернету. На нижнем этаже автобуса оборудуются салоны отдыха с креслами и центральным столом, баром и аудиовидеоцентром или деловой офис.

Технические характеристики Setra S 431 DT
Назначение Туристический
Габаритные размеры, мм 13890x2550x4000
Колёсная база, мм 6700+1350
Радиус поворота, м 11,38
Число мест для сидения 79-89
Число дверей для пассажиров 2
Вместимость багажного отделения, кубометров
Полная масса, кг
Двигатель Mercedes-Benz OM502LA
Рабочий объём двигателя, л 15,93
Мощность двигателя, л. с. 435/476/503
Вместимость топливного бака, л. 560, заправка с 2 сторон
Коробка передач

Литература

  • Мир грузовиков. — 2005. — С. 245.
  • Коммерческие автомобили. — 2007 год — С. 58.
  • Jürgen Görgler: Busmagazin. Heft Juli/August 2014. S. 10 ff.

Примечания