Royal Clipper

Предназначавшийся для круизного судна Gwarek с парусной поддержкой корпус с тремя мачтами строился на верфи в Гданьске, однако в 1999 г. был перестроен в большой парусник. Для этого судно оснастили классическим носом «клиперного» типа с бушпритом длиной 11 метров и кормой парусника. Интерьер был полностью сделан на верфи в дельте Рейна и Мааса в июле 2000. Прообразом парусника стал знаменитый немецкий пятимачтовый винджаммер Preußen, созданный в начале XX века. Но, в отличие от него, Royal Clipper создавался исключительно как пассажирское судно.

Судно принадлежит шведскойкомпании Star Clippers, которой принадлежат также два корабля-близнеца — четырёхмачтовые Star Clipper и Star Flyer (на 2016 год). В течение лета Royal Clipper путешествует по Средиземноморью. В течение зимы он совершает туры по Карибскому морю через южную часть Малых Антильских островов. Благодаря своему размеру он может посетить небольшие порты, в которые не могут заходить большие круизные суда. Трансатлантические круизы доступны между сезонами^[1].

Оснащён дополнительными дизельным и электрическим (для малого и бесшумного хода, до 8 узлов) двигателями, которые могут, переключаясь, работать на один и тот же винт. При движении под парусами лопасти винта меняют угол, создавая минимальное сопротивление движению. Палуба корабля обшита отборным тиком, а его мачты достигают высоты 60 метров. Общая площадь всех 42-х парусов составляет 5 тысяч квадратных метров^[2]. Реи из алюминия с механизмами и оснасткой изготавливались российской компанией «Барс»^[3].

• Скорость (макс) — 20 узлов (под парусами), 13.5 узлов (под двигателем)
• Количество мачт — 5
• Пассажирские палубы — 4
• Количество пассажиров — 227
• Каюты — 114
• Площадь парусов — 5205 м²
• Макс. длина — 133,8 м
• Длина корпуса — 120,4 м
• Ширина — 16,46 м
• Осадка — 5,64 м