Jelcz PR110

14 января 1972 года министерство ПНР вынесло постановление о производстве новых автобусов большой вместимости^[5][6]. Длина автобуса составляла 11 или 12 метров. После анализа отечественных возможностей было принято решение производить автобусы по иностранной лицензии^[7][8]. Изначально рассматривался вопрос о покупке лицензии у Karosa и Ikarus, однако этот проект был признан нецелесообразным^[9][10].

• Jelcz PR110L — пригородный автобус.
• Jelcz PR110IL — междугородный автобус, выпускаемый с 1977 года. Эксплуатировался с 4 квартала 1979 года^[11]. Вместимость автобуса 51 человек.
• Jelcz-Autosan PR110IL — санитарный автобус.
• Jelcz PR110MM — сочленённый автобус^[12][13][14].
• Jelcz PR110E — троллейбус.
• Jelcz PR110AC — дальнейшее развитие троллейбуса Jelcz PR110E с инверторами и ассинхронными двигателями^[15].
• Jelcz PR110D — междугородный автобус с вертикально расположенным двигателем.
• Jelcz PR110DC — междугородный автобус с двигателем Cummins 6CTA8.
• Jelcz PR110DM — междугородный автобус вместимостью 48 пассажиров.
• Jelcz PR110M CNG — версия с газомоторным двигателем внутреннего сгорания^[16][17][18].
• Jelcz PR110R — капитально-восстановительный ремонт автобусов Jelcz PR110^[19].
• Jelcz PR110U^[20][21].

Также производились конференц-автобусы, электробусы и другие модели

Автобусы Jelcz PR110 эксплуатировались во многих городах Польши^[22].