BMW X1 (E84)
BMW X1 (E84) — компактный кроссовер (C-сегмент), выпускавшийся компанией BMW с октября 2009 по июнь 2015 года. Это первое поколение в линейке BMW X1, сменённое в 2015 году моделью BMW X1 (F48).[1]
Общие сведения
| BMW X1 (E84) | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | BMW AG |
| Годы производства | 2009—2015 |
| Сборка | Лейпциг (Германия), Шеньян (Китай, BBA), Ченнай (Индия, BMW India), Джакарта (Индонезия, Gaya Motor), Районг (Таиланд, BMW Thailand), Кулим, Кедах (Малайзия, Inokom), Калининград (Россия, Автотор), Аракуари (Бразилия, BMW Group Brasil) |
| Класс | Компактный кроссовер (C-сегмент) |
| Иные обозначения | Zinoro 1E (Китай; электроверсия) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. внедорожник (5‑мест.) |
| Платформа | BMW L2 |
| Компоновка |
Переднемоторная, заднеприводная компоновка Переднемоторная, полноприводная компоновка |
| Двигатель | |
|
Бензиновые: 2,0 л N46 I4 2,0 л N20 I4 турбо 3,0 л N52 I6 3,0 л N55 I6 турбо Дизельные: 2,0 л N47 I4 турбо/битурбо |
|
| Трансмиссия | |
|
6-ступенчатая МКПП 6-ступенчатая АКПП ZF 6HP 8-ступенчатая АКПП ZF 8HP |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4454 мм |
| Ширина | 1798 мм |
| Высота | 1545 мм |
| Колёсная база | 2760 мм |
| Масса | 1430–1765 |
| На рынке | |
| Связанные | BMW 3 серии (E91), Zinoro 1E |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Ричард Ким |
История создания
Разработка BMW X1 началась в 2006 году на фоне роста цен на топливо: компания BMW определила необходимость появления в линейке более компактной и экономичной модели SUV. В результате время на разработку и предпродакшн было сокращено на 40 % по сравнению с предыдущими моделями серии X.[2]
Руководитель проекта Питер Кист отмечал, что «никогда ранее BMW не выпускала модель, рассчитанную на столь широкий круг покупателей»: X1 подходит как молодым, так и пожилым, а впервые для X-серии BMW была предложена версия с приводом только на одну ось (sDrive), что делает модель привлекательной для тех, кому не требуется внедорожные качества.[2]
Прототип BMW Concept X1 был представлен на Парижском автосалоне в октябре 2008 года.[3]
Серийная версия X1 базируется на той же платформе, что и BMW 3 серии (E90), с одинаковой колёсной базой 2760 мм.[4] На этой же платформе выпускается электрокроссовер Zinoro 1E, оснащённый электромотором мощностью 125 кВт и крутящим моментом 250 Н·м.[5]
X1 доступен как с задним приводом (sDrive), так и с полным приводом (xDrive) с распределением момента в пользу задней оси (40/60).[6]
Дизайн и конструкция
Объём багажника BMW X1 составляет 420 литров.[7] При складывании задних сидений (деление 40:20:40) объём увеличивается до 1350 литров.[8] В стандартную комплектацию входят двухзонный климат-контроль, парктроники, 17-дюймовые легкосплавные диски и система рекуперации энергии торможения.[9] С 2012 года X1 предлагался в версиях xLine, Sport и M Sport.[10]
Модели xDrive25i и 35i комплектуются только 6-ступенчатым «автоматом»[11], для остальных доступны 6-ступенчатая МКПП или автоматическая КПП (кроме sDrive20d EfficientDynamics). 18i и 23d оснащаются 6-ступенчатым «автоматом», а 20i, 16d и 25d могут комплектоваться 8-ступенчатой АКПП.[12]
Технические характеристики
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Крутящий момент | 0-100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
| sDrive16i | 2010-2015 | N20B16 1,6 л турбо |
105 кВт (143 л. с.) при 4700 об/мин | 220 Н·м при 4700 об/мин | 9,7 с |
| sDrive18i | 2010-2015 | N46B20 2,0 л R4 |
110 кВт (150 л. с.) при 6400 об/мин | 200 Н·м при 3600 об/мин | 10,4 с |
| sDrive20i | 2011-2015 | N20B20 2,0 л R4 турбо |
135 кВт (184 л. с.) при 5000-6250 об/мин | 270 Н·м при 1250-4500 об/мин | 7,7 с |
| sDrive28i | 2011-2015 | N20B20 2,0 л R4 турбо |
180 кВт (245 л. с.) при 5000-6500 об/мин | 350 Н·м при 1250-4800 об/мин | 6,1 с |
| xDrive25i | 2010-2011 | N52B30 3,0 л R6 |
160 кВт (218 л. с.) при 6100 об/мин | 280 Н·м при 2500-3500 об/мин | 7,9 с |
| xDrive28i | 2009-2010 | N52B30 3,0 л R6 |
190 кВт (258 л. с.) при 6600 об/мин | 310 Н·м при 2600-3000 об/мин | 6,8 с |
| xDrive28i | 2011-2015 | N20B20 2,0 л R4 турбо |
180 кВт (245 л. с.) при 5000-6500 об/мин | 350 Н·м при 1250-4800 об/мин | 6,4 с |
| xDrive35i | 2013-2015 | N55B30 3,0 л R6 турбо |
224 кВт (306 л. с.) при 5800 об/мин | 407 Н·м при 1300-5000 об/мин | 5,6 с |
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Крутящий момент | 0-100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
| sDrive16d | 2012-2015 | N47D20 2,0 л R4 турбо |
85 кВт (116 л. с.) при 4000 об/мин | 260 Н·м при 1750-3000 об/мин | 11,3 с |
| sDrive18d | 2009-2015 | N47D20 2,0 л R4 турбо |
105 кВт (143 л. с.) при 4000 об/мин | 320 Н·м при 1750—2000 об/мин | 9,9 с |
| sDrive20d | 2009-2012 | N47D20 2,0 л R4 турбо |
130 кВт (177 л. с.) при 4000 об/мин | 350 Н·м при 1750-3000 об/мин | 8,0 с |
| sDrive20d | 2013-2015 | N47D20 2,0 л R4 турбо |
135 кВт (184 л. с.) при 4000 об/мин | 380 Н·м при 1750—2750 об/мин | 7,4 с |
| sDrive20d EfficientDynamics | 2011-2015 | N47D20 2,0 л R4 турбо |
120 кВт (163 л. с.) при 4000 об/мин | 380 Н·м при 1750—2750 об/мин | 8,3 с |
| xDrive20d | |||||
| N47D20 2,0 л R4 битурбо |
140 кВт (190 л. с.) при 4000 об/мин | 400 Н·м при 1750—2500 об/мин | 7,6 с | ||
| xDrive23d | 2009-2012 | N47D20 2,0 л R4 битурбо |
150 кВт (204 л. с.) при 4400 об/мин | 400 Н·м при 2000—2250 об/мин | 7,3 с |
| xDrive25d | 2012-2015 | N47D20 2,0 л R4 битурбо |
160 кВт (218 л. с.) при 4000 об/мин | 450 Н·м при 1500—2500 об/мин | 6,8 с |
Специальные версии
Версия X1 Powder Ride появилась в ноябре 2012 года для моделей xDrive28i и 35i.[13] Она основана на концепте K2 Powder Ride, представленном ранее на автосалоне в Лос-Анджелесе 2012 года, и создана совместно с K2 Sports.[14] В комплектацию входят элементы xLine (эксклюзивные цвета кузова, новые элементы экстерьера, 18-дюймовые легкосплавные диски, многофункциональное кожаное спортивное рулевое колесо), багажник и бокс на крышу, а также уникальные наклейки Powder Ride Edition.[15] Зимой 2013 года аналогичная версия появилась для xDrive20i, 28i, 18d, 20d и 25d.[16]
В 2013 году на выставке RETTmobil была представлена специальная версия X1 sDrive16d для служб экстренной помощи — BMW X1 First Responder. Автомобиль получил специальную окраску, проекционный дисплей, систему распознавания дорожных знаков, ночное видение и навигацию с информацией о пробках в реальном времени.[17] В 2014 году на RETTmobil был показан командный пожарный автомобиль на базе X1 xDrive20d.[18]
Модификации по годам
С осени 2011 года:[19]
- Появилась модификация X1 sDrive20d EfficientDynamics[20]
- xDrive28i получил новый двигатель N20B20 (2,0 л, 4 цилиндра, турбо) и механическую КПП[21]
- Дизельные версии получили улучшенную шумоизоляцию[22]
- Для 20i, 28i и 20d появились функции brake stand-by и hill-start assist[23]
На Нью-Йоркском автосалоне 2012 года был представлен рестайлинг:[24]
- Изменился дизайн: новые фары, задние фонари, передний бампер и зеркала с повторителями поворота[25]
- Обновлён интерьер: новая центральная консоль, варианты отделки, новое рулевое колесо[26]
- Введены комплектации xLine, Sport и M Sport[27]
- Все версии получили пакет BMW EfficientDynamics (электроусилитель руля, система старт-стоп и др.)[28]
- Начались поставки на рынок США[29]
На Североамериканском автосалоне 2014 года был представлен обновлённый X1:[30]
Безопасность
Производство и продажи
Ниже приведены данные о производстве BMW X1 (E84):[34]
| Год | Объем производства, шт. |
|---|---|
| 2009 | 8 499 |
| 2010 | 99 990 |
| 2011 | 126 429 |
| 2012 | 147 776 |
| 2013 | 161 353 |
| 2014 | 156 471 |
| 2015 | 120 011 |
| Всего | 820 529 |
Награды
Примечания
_(cropped).jpg)