77-я авиационная дивизия

• 77-я смешанная авиационная дивизия^[1];
• 77-я авиационная дивизия^[1].

Дивизия формировалась в составе ВВС Московского военного округа в начале 1941 года в Туле. В её составе формировались два истребительных и два бомбардировочных полка^[1]:

• 171-й истребительный авиационный полк (с 1 апреля 1941 года по 21 сентября 1941 года) на аэродроме Мясново (Тула), вооружался самолётами И-16 и И-153. Передан в состав 6-го истребительного авиационного корпуса ПВО. В боевые действия вступил 21 сентября 1941 года.
• 172-й истребительный авиационный полк формировался с 30 июня 1941 года по 6 октября 1941 года на аэродроме Крутышки. С 8 августа 1941 года полк начал переучивание на самолёт Як-1. С 6 октября 1941 года убыл в состав Авиационной группы полковника Сбытова.
• 173 скоростной бомбардировочный авиационный полк формировался на самолётах СБ. Участие в боевых действиях принимал с 6 октября 1941 года на юхновском направлении. В ноябре 1941 года полк передан в состав Авиационной группы полковника Сбытова.
• 174-й ближний бомбардировочный авиационный полк начал формирование в мае 1941 года в составе дивизии в трёхэскадрильном составе. В начале июня 1941 года полк начал вооружаться самолётами Ил-2 и переформирован в штурмовой. После формирования полк 6 августа 1941 года передан в состав 11-й смешанной авиадивизии ВВС Центрального фронта.

В конце июня 1941 года на базе дивизии на аэродроме города Скопин Рязанской области в четырёхэскадрильном составе на самолётах СБ начал формирование 321-й ближнебомбардировочный авиационный полк. Полеты проводились на аэродроме возле деревни Гниломедовка (20 км от г. Скопина) с 15 августа 1941 года. С 10 сентября полк приступил к полетам уже на новом самолёте — Пе-2, а 12 сентября переформирован по штату до двухэскадрильного состава и перебазирован на полевой аэродром Старожилово Рязанской области. Не закончив подготовку 8 октября 1941 года полк перелетел в Подольск и приступил к участию в боевых действиях на юхновском направлении в составе дивизии на самолётах Пе-2. В тяжелых кровопролитных боях полк потерял большинство летного состава, материальную часть и через 19 дней (27 октября 1941 года) был отправлен на переформирование в Петровск (ныне Самарской области) в 15-й отдельный разведывательный запасной авиационный полк^[1].

Из-за начала немецкого генерального наступления на Москву и глубокого прорыва противника по направлении Юхнов — Медынь — Малоярославец, дивизия, не закончив формирование, 8 октября 1941 года начала боевые действия в составе ВВС Московского военного округа (с 22 октября в составе ВВС Западного фронта). Боевые действия дивизия вела на малоярославецком направлении в интересах 43-й и 33-й армий, 1-го гвардейского кавалерийского корпуса^[1].

Дивизия наносила эффективные удары по колоннам немецких войск и бронетехники, которые внесли свой вклад в задержку немецкого наступления, но ввиду слабости истребительного прикрытия дивизия понесла большие потери в самолётах. В ходе наступательного этапа Московской битвы дивизия принимала участие в ходе освобождения городов Наро-Фоминск, Калуга, Малоярославец и Боровск^[1].

Приказом командующего ВВС Западного фронта № 0041 от 21.10.1941 года с 22 октября 1941 года дивизия вошла в состав ВВС Западного фронта, управление дивизии освобождено от исполнения обязанностей штаба ВВС 5-й армии. Часть экипажей и техники 321-го бомбардировочного авиаполка переданы в 46-й полк, а 243-го штурмового авиаполка — в 237-й штурмовой авиаполк. В состав дивизии вошли^[1]:

• 203-я отдельная авиационная эскадрилья связи (аэродром Подольск);
• 46-й скоростной бомбардировочный авиационный полк (аэродром Степыхино);
• 237 штурмовой авиационный полк (аэродром Степыхино);
• 62-й штурмовой авиационный полк (аэродром Подольск);
• 188-й истребительный авиационный полк (1 аэ — аэродром Степыхино, 2 аэ — аэродром Подольск);
• 606-й легкобомбардировочный авиационный полк (аэродром Власьево).

В декабре дивизия силами трех полков: 62-го штурмового, 46-го бомбардировочного и 188-го истребительного наносила удары в районе Наро-Фоминска, по аэродрому Гжатск, на дмитровском и серпуховском направлениях. Штаб дивизии во время боев под Москвой находился в Подольске. Боевой состав дивизии на 24 ноября 1941 года^[1]:

• 188-й истребительный авиационный полк — МиГ-3 — 1 ед.
• 46-й бомбардировочный авиационный полк — Пе-2 — 7 ед.
• 62-й штурмовой авиационный полк — Ил-2 — 6 шт.
• 606-й легко-бомбардировочный авиационный полк — Р-5 — 13 ед., Р-Z — 7 ед.

С 20 декабря в состав дивизии вошел 627-й истребительный авиационный полк, а с 27 декабря 615-й бомбардировочный авиационный полк. В конце декабря 1941 года и в начале 1942 года дивизия наносила удары по противнику по дорогам в районах Боровск—Малоярославец, Боровск—Верея, Малоярославец—Медынь. Силами легкобомбардировочной авиации дивизия выполняла удары ночью по скоплениям живой силы противника и технике в районах станций: Мятлевская, Говардово, Мятлево, Юхнов, Кошмяки, Угрюмово, Гжатск, Можайск, Знаменка, аэродрома Кувшиновка (Юхнов). За период битвы под Москвой с 7 октября по 7 декабря 1941 года дивизия выполнила 2 576 боевых вылетов^[1].

Приказом НКО СССР № 0449 от 23.01.1942 дивизия расформирована с 28 января 1942 года. Управление дивизии обращено на формирование 1-й и 2-й резервных авиабригад в составе ВВС Московского военного округа, а части дивизии переданы в состав ВВС 43-й армии и ВВС Западного фронта^[1].

В составе действующей армии дивизия находилась с 6 октября 1941 года по 7 января 1942 года^[2].

• Герой Советского Союза подполковник (полковник с 22.10.1941 г.) Антошкин Иван Диомидович^[1] — с июня 1941 года по 7 января 1942 года.

• В Москве в районе Чертаново Северное на улице Кировоградской (вл. 10) в 1969 году на месте гибели экипажа бомбардировщика СБ-2 из состава 173-го авиаполка дивизии был установлен обелиск. В этом месте во время войны располагался аэродром полка. В 1995 году на этом месте был открыт мемориал «Учебный аэродром (фрагмент) в Чертаново» (поставленное вертикально металлическое крыло самолёта с красной звездой, обелиск с мемориальной доской, рассказывающей о героическом экипаже, и вторым покореженным винтом СБ-2. Тут же расположена и могила лейтенанта Алексея Ончурова с его портретом). Автор памятника — художник-монументалист А. Рылеев. Распоряжением Правительства Москвы от 21 декабря 1999 года 1173-ПП памятник был включен в Государственный список памятников истории и культуры г. Москвы под названием «Учебный аэродром (фрагмент) в Чертаново».