71-412

Вагон, который впоследствии стал 71-412, появился ещё в 2017 году в Нижнем Новгороде. Он базируется на кузове вагона Vario LF производства чешской компании Pragoimex и шасси от вагона Tatra T3SU. Покупкой кузова и сборкой занималась нижегородская компания ООО «Фобос-ТС»^[2].

В июле 2018 года корпорация УВЗ представила вагон^[3] на выставке ИННОПРОМ-2018 в Екатеринбурге, предварительно полностью сменив ему облик.

В начале августа 2018 года вагон прибыл^[4] в Нижний Тагил для прохождения испытаний и демонстрации администрации Нижнего Тагила и Свердловской области.

В середине августа вагон был доставлен^[5] в Екатеринбург для прохождения полномасштабных испытаний.

В 2020 все опытные и несколько серийных вагонов, всего 4 экземпляра, были доставлены для эксплуатации в Омск, где работают в настоящее время.^[6]

В декабре 2022 года во Владикавказ были доставлены несколько вагонов^[7][8].

Трамвай модели 71-411 — частично низкопольный односекционный вагон в форм-факторе вагона типа 71-412, предназначенный для узкой колеи 1000 мм. Отличается более узким кузовом (2,2 м вместо 2,5 м у 71-412).

Изготавливается в двух комплектациях:

• 71-411 — базовая модель, односторонняя однокабинная, с тремя дверями по правому борту;
• 71-411-03 — двухсторонняя двухкабинная модель с передней и средней дверями на каждом борту, аналогично трамваям Tatra T6C5.

13 января 2021 администрация Евпаторийского городского округа (горсовета) подписала контракт с АО «Уральский завод транспортного машиностроения» на поставку 27 новых вагонов до конца 2021 года в Евпаторию^[9]. Первые 3 вагона прибыли 04 июня 2021 года^[10][11], обкатка с 15 июня^[12], с 23 июля 2021 — на линии^[13], к началу декабря 2021 поставлены все 27 вагонов^[14], подвижной состав трамвайного депо Евпатории полностью обновлён^[15]. В январе 2024 года узкоколейный трамвай модели 71-411 на 179 пассажиров доставили в Пятигорск^[16]. В «Ростехе» пояснили, что он способен развивать скорость до 75 километров в час.