Энгельсский завод фильтров

Энгельсский завод фильтров
АО «Завод «Невский фильтр ЭЗФ»
Основание	1920
Расположение	Энгельс
Ключевые фигуры	Воробьёва Ольга Михайловна Генеральный директор
Отрасль	Машиностроение
Продукция	промышленные фильтры различного назначения
Число сотрудников	145
Сайт	engelsfilter.ru

Энгельсский завод фильтров (Акционерное общество «Завод «Невский фильтр ЭЗФ») — это машиностроительная компания в России, старейший производитель автомобильных фильтров и фильтроэлементов для отечественных и зарубежных производителей техники. Находится в городе Энгельс (в прошлом – Покровск).

История

20 апреля 1920 года Покровский совет народного хозяйства своим решением организовал ремонтно-техническую мастерскую по ремонту сельскохозяйственного инвентаря – лобогреек, молотилок, плугов и двигателей – на базе чугунно-медно-литейного завода Павла Тихонова. Располагалось производство на земле, подаренной городу в 1917 году предпринимателем-меценатом Алексеем Михайловым. В 1924 году ремонтно-механическую мастерскую передали в аренду Центральному рабочему кооперативу (ЦРК) Автономной Советской Социалистической Республики немцев Поволжья (АССР НП). В 1925 году мастерскую передали в подчинение Покровского кантонного (районного) исполнительного комитета. Во второй половине 1920-х годов на предприятии образуются литейный, модельный, инструментальный и механический по ремонту тракторов цеха. В 1929 году мастерская производила чугунное литьё, занималась механической обработкой запасных частей к тракторам «Фордзон» и «Ойл Пул», к плугам «Оливер» и «Джон Дир». В 1931 году мастерскую преобразовали в чугунолитейный завод по выпуску банно-прачечного оборудования и передали в Государственный трест металлопромышленности Центрального Совета народного хозяйства АССР немцев Поволжья. 15 августа 1933 года происходит новая реорганизация завода, он получает статус ремонтно-механического и переходит в подчинение Народного комиссариата местной промышленности АССР немцев Поволжья. В связи с расширением производственных площадей предприятие переместили в новый корпус по улице Демократическая, 1. С 1 ноября 1935 года по 1 апреля 1936 года большинство рабочих завода – 61 из 64 – становятся стахановцами. 4 октября 1935 года создаётся заводская организация изобретателей и рационализаторов, её возглавляет токарь Михаил Голубь. С 1937 года производятся чугунные фундаменты под дизели, передвижные тележки, восьмидюймовые центробежные насосы и ручные насосы «Иматра». С 1939 года – четырёхкулачковые патроны к токарным станкам. С началом Великой Отечественной войны каждый четвёртый из работавших на заводе ушёл на фронт. Предприятие переходит на работу по оборонным заказам. В феврале 1942 года приказом Народного комиссариата тяжёлого машиностроения ремонтно-механический завод в городе Энгельсе присоединён на правах филиала к машиностроительному заводу «Коммунист» в городе Марксе, расширенному за счёт предприятий, эвакуированных с Украины. В мае 1943 года Марксовский завод вместе с филиалом в Энгельсе перешли в ведомство Наркомата танковой промышленности СССР. В ноябре того же года филиал в Энгельсе обрёл самостоятельность и получил номер 138. В 1943 году заводу переданы помещения реэвакуированного из города Энгельса бронетанкового завода № 83 и производственное оборудование снарядного производства завода № 45. В 1944 году завод выпустил 144850 снарядов. 13 февраля 1945 года приказом Наркомата тяжёлого машиностроения СССР завод № 138 стал машиностроительным и перешёл на выпуск мирной продукции.

До 1959 года предприятие специализируется на производстве дизелей мощностью 15-20 лошадиных сил. В 1956 году завод переходит в Министерство тракторного машиностроения. В 1957 году его передают в подчинение управлению машиностроения и металлообрабатывающей промышленности Саратовского Совета народного хозяйства (совнархоза). В 1961 году под руководством директора Ю.В. Васильева начинается выпуск опытно-промышленных партий топливных фильтров для дизелей. С 1963 начинается серийное производство этого вида продукции. В 1964-1965 годах фильтры энгельсской конструкции выставляются на ВДНХ СССР. Завод награждается дипломом II степени. Директору Ю. В. Васильеву, главному конструктору В. С. Саулову, главному технологу Н. Д. Головачеву, заместителю главного конструктора А. К. Скрыльникову и начальнику бюро отдела главного конструктора В. А. Вязовченко вручают медали ВДНХ. Приказом Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР от 13 марта 1970 года предприятие в Энгельсе получает наименование завода топливных фильтров. В 1880-е годы поставки фильтров осуществлялись в 49 стран мира. 16 февраля 1989 года по инициативе Энгельсского завода топливных фильтров и Министерства автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР в Энгельсе создаётся совместное советско-британское предприятие «Энгельс Эйр-Мейз». 1 июня 1990 года открылось серийное производство воздушных фильтрующих элементов. С 1 марта 2007 года предприятие вошло в состав крупного холдинга по производству фильтров и фильтровальных элементов.

Хроника событий

1920-е годы

20 апреля 1920 года в Покровске образована ремонтно-техническая мастерская по ремонту сельскохозяйственного инвентаря.

1930-е годы

Мастерская преобразована в ремонтно-механический завод. Производятся двигатели, насосы, патроны к токарным станкам.

1941–1945

Завод работает под началом Наркомата танковой промышленности СССР. Производится выпуск 76-миллиметровых снарядов из сталистого чугуна.

1950-е годы

Завод производит дизели. Передаётся в подчинение управлению машиностроения и металлообрабатывающей промышленности Саратовского Совета народного хозяйства (совнархоза), затем возвращается в Министерство тракторного машиностроения.

1961 год

Начинается выпуск первых опытно-промышленных партий топливных фильтров для дизелей.

1963 год

Организовано серийное производство топливных фильтров.

1964-1965 годы

Фильтры завода экспонируются на ВДНХ СССР

1970 год

Приказом № 58 от 13 марта 1970 года Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР предприятие в Энгельсе получило наименование завода топливных фильтров и соответствующую специализацию.

1970–1980-е годы

Энгельсский завод топливных фильтров производит поставки в 49 стран мира.

1990-е годы

Создаётся совместное советско-британское предприятие «Энгельс Эйр-Мейз». Открывается серийное производство воздушных фильтрующих элементов.

2007 – 2021 годы Создаётся Акционерное общество «Завод «Невский фильтр ЭЗФ»

Награды

В 1950 и 1951 годах за успехи в социалистическом соревновании завод награждается переходящим Красным знаменем министерства и ВЦСПС. По итогам работы за 1951 год завод занимает первое место среди промышленных предприятий города и награждается переходящим Красным знаменем горкома ВКП(б) и исполкома горсовета. В 1964-1965 годах завод награждается дипломом II степени ВДНХ СССР. На протяжении 1970–1980-х годов завод стабильно первенствовал в социалистическом соревновании. В 1984 году дважды по итогам работы и соцсоревнования в III и IV кварталах ему присуждались классные места среди предприятий Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения с соответствующими денежными премиями.

Ссылки

• Энгельсский завод фильтров. Саратов, Издательский дом «Волга». 2020
• Под Покровом Богородицы: из истории слободы Покровской-Покровска-Энгельса в документах и фактах. (Т.6: очерки-исследования). - Саратов, Издательский дом "Волга", 2019. ISBN 978-5-6040833-9-0
• Заводу топливных фильтров – 65 лет. Газета «Коммунист», 17 апреля 1985 г.