Материал из РУВИКИ — свободной энциклопедии

Шикло

Шикло
Budavári Sikló
Budapest Funicular R01.jpg
Общая информация
Страна  Венгрия
Расположение Будапешт
Тип Фуникулёр
Состояние действующий
Количество станций 2
Обслуживание
Дата открытия 1870 год
Подчинение Будапештская транспортная компания
Технические данные
Протяжённость 95 м
Ширина колеи 1435 мм (европейская колея)
Ограничение скорости 5,4 км/ч
Логотип РУВИКИ.Медиа Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

Будайский фуникулёр «Шикло» (венг. Budavári sikló) — фуникулёр, расположенный в Будапеште (Венгрия). Он соединяет площадь Адама Кларка с Будайской крепостью. Построенный в 1870 году, был разрушен во время Второй Мировой войны и восстановлен в 1986 году. Вместе с Будайской крепостью входит в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.[1]

История[править | править код]

Фуникулёрная канатная дорога на Крепостном холме была задумана графом Ёдоном Сеченьи (сыном Иштвана Сеченьи) после того, как он увидел аналогичную дорогу в Лионе. Cтроительство велось с 1868 по 1870 гг. Первых пассажиров фуникулёр принял 2 мая 1870 года, став вторым подобным сооружением в Европе (после Лионского).[1] Маршрут пользовался популярностью: уже в 1873 году фуникулёр перевозил 1,5 млн. человек в год. В 1928 году на Крепостной холм пустили автобусный маршрут, но «Шикло» оставался популярным среди туристов.[1][2]

В 1944 году во время бомбардировок фуникулёр был разрушен. Первые планы по восстановлению были предложены ещё в 1965 году, но работы постоянно откладывались. Реконструкция началась только в 1984 году. Фуникулёр был сооружен на своем изначальном месте в виде, максимально приближенном к своему оригинальному, но полностью соответствуя современным техническим параметрам. Обновленная канатная дорога открылась 4 июня 1986 года.[3][4]

Сегодня «Шикло» является популярный туристическим объектом и входит в систему общественного транспорта Будапешта. Фуникулёр обслуживается Будапештской транспортной компанией, для посадки в вагон требуется покупка отдельного билета.[5]

В 2020 году, по случаю 150-летия открытия фуникулёра, Magyar Posta выпустила серию почтовых марок[6].

Технические характеристики[править | править код]

Пассажиров перевозят два вагона, вместимостью по 24 человека каждый. Вагон, оперирующий по северной колее, носит название BS1 «Маргит», по южной — BS2 «Геллерт». Длина двухколейной дороги составляет 95 м, во время предоления которой вагоны поднимаются на высоту 50 м.[4] Примерное время движения составляет около 2 минут. Градус уклона — 31.75°. Скорость движения — 1,5 м/с (до 1988 года составляла 3 м/с, позже снижена по просьбе пассажиров).[2]

Нижняя станция фуникулёра располагается на площади Адама Кларка рядом с Цепным мостом, верхняя — между Будайским королевским дворцом и дворцом Шандора на площади Святого Георгия.

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Budavári siklóPDF
  2. 1 2 Tisztelet a Siklónak (венг.)
  3. Húsz éve nyitották meg újra a Budavári Siklót (венг.)
  4. 1 2 Anniversary of 150 years (англ.)
  5. Terms and Conditions of Travelling on the Funicular (англ.)
  6. The Buda Castle funicular is 150 years old (англ.). posta.hu. Magyar Posta. Дата обращения: 29 июня 2021.

Ссылки[править | править код]