Шаров, Иван Николаевич
Ива́н Никола́евич Шаро́в (20 января 1914, Мановицы, Заворонежский сельсовет, Козловский район, СССР — 27 сентября 1998, Иркутск, Россия) — советский лётчик гражданской авиации, Герой Социалистического Труда (1966). Командир 134-го лётного отряда Восточно-Сибирского управления гражданской авиации[1][2]
Общие сведения
| Иван Николаевич Шаров | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Дата рождения | 20 января 1914 | ||||
| Место рождения | |||||
| Дата смерти | 27 сентября 1998 (84 года) | ||||
| Место смерти | |||||
| Страна | |||||
| Род деятельности | лётчик | ||||
| Награды и премии |
|
||||
Биография
Родился 20 января 1914 года в селе Манолицы Козловского уезда Тамбовской губернии Российской империи (ныне — Мичуринский район Тамбовской области) в крестьянской семье[3]. Поступил в Тамбовскую лётную школу, по её окончании в 1935 прибыл в Иркутск, где стал работать на самолёте По-2, а также пилотировал ПР-5[3]. Занимался патрулированием лесов, проводил аэрофотосъёмки, перевозил почту и различные грузы. В 1939 году был переведён в город Улан-Удэ Бурят-Монгольской АССР, совершал полёты с целью транспортного обслуживания геологических партий, затем был назначен на международную линию Улан-Удэ — Улан-Батор[3].
Великая Отечественная война
В годы Великой Отечественной войны Шаров стал командиром 37-го Улан-Удэнского транспортного авиационного отряда, принимал активное участие в строительстве и обслуживании воздушной трассы Фэрбанкс — Красноярск (Алсиб), по которой в рамках ленд-лиза из США в СССР перегонялись самолёты[4]. С декабря 1941 года служил командиром лётного отряда на самолётах Г-2 и ПР-5 при Управлении строительства трассы, доставляя снаряжение, оборудование, строительные материалы и рабочих[4].
С 1 марта 1943 года являлся старшим пилотом 37-го авиаотряда Восточно-Сибирского управления Гражданского воздушного флота, а с 27 июля 1943 года — командиром 37-го авиаотряда специального применения в Чите и заместителем начальника управления по лётной службе[4].
Послевоенные годы
После войны был назначен командиром Читинского авиационного отряда Гражданского воздушного флота. Позднее был переведён заместителем начальника Восточно-Сибирского управления Гражданского воздушного флота по лётной службе.
В 1962 году принял командование над 134-м Иркутским лётным отрядом (в 1966 году — командир 134-го лётного отряда Восточно-Сибирского управления гражданской авиации[3][5]). Стал пилотом высшего класса, за время своей работы налетал свыше 17 тысяч лётных часов.
Исключительных успехов Шаров добился в завершающем году седьмой семилетки 1959—1965 годов. Весной 1965 вместе с экипажем В. К. Яговкина он проложил воздушный путь от Иркутска через Магдагачи в посёлок Батагай Верхоянского района Якутской АССР. С участием Ивана Николаевича была открыта воздушная трасса Иркутск — Айхал для самолётов Ан-12.
Участвовал в освоении самолёта Ту-104[3].
Проживал в Иркутске, где и умер 27 сентября 1998 года[1].
Награды
- Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот» за номером 14350 (15 августа 1966 года, «за выдающиеся успехи в выполнении заданий семилетнего плана по перевозкам пассажиров воздушным транспортом, применении авиации в народном хозяйстве страны и освоении новой авиационной техники»)[6];
- Орден Трудового Красного Знамени (5 ноября 1954 года);
- Орден Красной Звезды (18 сентября 1943 года);
- Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (6 июня 1945 года)[3];
- Знак «Отличник Аэрофлота»[3].