Чонгарские мосты
Чонгарские мосты — железнодорожный мост и дамба через залив Сиваш на перегоне Новоалексеевка — Джанкой и автомобильный мост на европейской автотрассе E 105 (35А-002 по классификации России). В нескольких десятках метров от действующего автомобильного моста также имеется не эксплуатируемый старый автомобильный мост.
Общие сведения
| Чонгарский мост (железнодорожный, старый и новый автомобильный) | |
|---|---|
| 45°57′08″ с. ш. 34°28′46″ в. д.GЯO | |
| Официальное название | Транспортный переход через Чонгарский пролив |
| Область применения | железнодорожный, автомобильный и пешеходный |
| Пересекает | Чонгарский пролив |
| Место расположения |
 Россия, Херсонская область / Республика Крым |
История
Первый масштабный проект по улучшению крымской транспортной инсфраструктуры, предпринятый Российской империей после присоединения Крымского полуострова в 1783 году. Получил шутливое прозвище «калитка в Крым»[1]. Возведен в начале XIX века (на карте 1836 года уже обозначен и подписан, как Чонгарский мост[2]), создав таким образом вторую сухопутную альтернативу естественному Перекопскому перешейку[3]. Во время Крымской войны середины ХІХ века Чонгарский мост имел важнейшее стратегическое значение для России: по нему осуществлялось снабжение российских войск, участвовавших в Крымской войне. Мост тогда от диверсий охранял отряд князя Лобанова-Ростовского[4].
Во время Крымской операции Армии УНР в апреле 1918 Чонгарский мост был взят штурмом украинскими войсками[5].
В 2014 году, в ответ на присоединение Крыма к России[6], правительство Украины поручили заминировать старый и новый мосты с украинской стороны. При этом линия соприкосновения проходит примерно посередине мостов, а потому российские пограничники не контролируют заминированные украинские оконечности мостовых переходов.
Описание
Железнодорожный мост двухпутный, пролётные строения расположены на северной части, основная часть залива Сиваш преодолевается по дамбе. В конце декабря 2014 года, по инициативе Украины прекращено железнодорожное сообщение с Крымом. Контактная сеть демонтирована, мост перекрыт колючей проволокой[7].
Действующий автомобильный мост перекинут через Чонгарский пролив, соединяет полуострова Чонгар (Херсонская область) и Тюп-Джанкой (Республика Крым). Через пролив перекинуто два новых автомобильных моста (Новый Чонгар и Херсонский мосты) на автодороге 35А002 Москва-Ялта. Старый Чонгарский мост, располагающийся южнее, был заброшен.
Береговая линия у северной и южной сторон мостов густо покрыта сеть. полевых фортификационных сооружений и огневых позиций времен Гражданской войны и Великой Отечественной войны. После событий 2014 года, связанных с присоединением Крыма к России, с северной и южной сторон мостов украинская и российская армия возобновили и построили ряд новых полевых фортификаций. У берега полуострова Чонгар — находился передовой пограничный пункт Украины, посередине Херсонского моста — пограничный пункт РФ[8].
Примечания
