Чернышёв, Георгий Дмитриевич

Георгий Дмитриевич Чернышёв (29 апреля 1923, Житомир, Украинская ССР, СССР26 мая 1999, Ярославль, Россия) — советский и российский учёный в области сельскохозяйственного машиностроения, член-корреспондент ВАСХНИЛ (1983), депутат Верховного Совета СССР 7-9 созывов.

Общие сведения
Георгий Дмитриевич Чернышёв
Рождение 29 апреля 1923(1923-04-29)
Житомир
Смерть 26 мая 1999(1999-05-26) (76 лет)
Партия КПСС
Образование ВЗМИ (1955)
Учёная степень д. т. н.
Учёное звание член-корреспондент ВАСХНИЛ, член-корреспондент РАСХН
Награды

Орден Ленина Орден Октябрьской Революции Орден Трудового Красного Знамени Орден Отечественной войны II степени

Ленинская премия Государственная премия СССРZDNT RSFSR.jpg

Биография

Родился в 1923 году в Житомире. Член ВКП(б). Участник войны.

Окончил Всесоюзный заочный машиностроительный институт (1955).

Умер в 1999 году в Ярославле. Похоронен на Леонтьевском кладбище[1].

Конструкторская и научная деятельность

Трудовая деятельность:

  • 1948—1951 — слесарь экспериментального цеха, конструктор ОГК Днепропетровского автозавода;
  • 1951—1959 — старший конструктор, ведущий конструктор, и. о. начальника сектора объекта, руководитель группы общих компоновок двигателей СКБ, заместитель главного конструктора завода — начальник отдела двигателей Минского автозавода;
  • 1959—1972 — главный конструктор Ярославского моторного завода;
  • 1972—1989 — главный конструктор объединения «Автодизель»;
  • 1989—1991 — директор отделения по НИОКР концерна «Автрокон» Минавтосельхозмаша;
  • 1992—1999 — генеральный директор, главный конструктор ООО «Инженерно-научный центр „Техника Нечерноземья“». Под его руководством были созданы высокопроизводительный кормоуборочный самоходный комбайн ЯСК-170 «Ярославец» и конструкция широкозахватного универсального уборочного комплекса «Степь»[2].

Под руководством Г. Д. Чернышёва были созданы основные модели дизельных двигателей: ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240 (включая форсированную версию ЯМЗ-240Н), ЯМЗ-9700, ЯМЗ-9701 и ЯМЗ-9702, а также усовершенствован двигатель ЯАЗ-204[3][4].

В 1974—1975 годах защитил докторскую диссертацию на тему «Развитие методологии конструирования автомобильных дизелей»[5][6].

Является автором ряда авторских свидетельств и патентов на изобретения, среди которых: гидроциклон (SU 709179 A1), коленчатый вал (SU 1291742 A1) и способ восстановления азотированных коленчатых валов (SU 1638200 A1)[7][8][9].

Награды и звания

Доктор технических наук (1976), член-корреспондент ВАСХНИЛ (1983).

Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1983). Лауреат Ленинской премии (1978) и Государственной премии СССР (1972). Награждён орденами Ленина (1976), Октябрьской Революции (1971), Трудового Красного Знамени (1966), Отечественной войны II степени (1985), медалями.

Избирался депутатом Верховного Совета СССР 7-го, 8-го, 9-го созывов от Ярославской области (1966—1979)[10].

Примечания

  1. Чернышёв Георгий Дмитриевич. Руспантеон. Дата обращения: 13 июля 2026.
  2. Чернышёв Георгий Дмитриевич. Академия сельскохозяйственных наук. Дата обращения: 13 июля 2026.
  3. 60 лет в строю: первый 12-цилиндровый мотор ЯМЗ. Рамблер/Авто. Дата обращения: 13 июля 2026.
  4. Автодизель. Ярославский край. Дата обращения: 13 июля 2026.
  5. Развитие методологии конструирования автомобильных дизелей. Российская государственная библиотека. Дата обращения: 13 июля 2026.
  6. Развитие методологии конструирования автомобильных дизелей. Национальная электронная библиотека. Дата обращения: 13 июля 2026.
  7. Гидроциклон. Национальная электронная библиотека. Дата обращения: 13 июля 2026.
  8. Коленчатый вал. Национальная электронная библиотека. Дата обращения: 13 июля 2026.
  9. Способ восстановления азотированных коленчатых валов. Google Patents. Дата обращения: 13 июля 2026.
  10. 1937—1989. Депутаты Верховного Совета СССР от Ярославской области. YarWiki. Дата обращения: 13 июля 2026.

Ссылки