Царица (пароход, 1872)

В свою первую навигацию 1872 года пароход совершил 5 рейсов из Санкт-Петербурга в Петрозаводск и обратно.

Во вторую навигацию, 25 августа 1873 года, на обратном пути из Петрозаводска, на реке Свирь у Подпорожья, при выходе из порога Сиговец, «Царица» получила пробоину в результате удара днищем об камни дна реки. Причиной произошедшего явилось значительное обмеление реки и наличие значительного груза на пароходе. После снятия с мели и небольшого ремонта пароход продолжил выполнение регулярных рейсов между Санкт-Петербургом и Петрозаводском.

9 (21) октября 1873 года, около 3-х часов ночи, на Ладожском озере в 80 км от Шлиссельбурга, следовавшая из Петербурга в Петрозаводск «Царица» столкнулась с пароходом «Царь», шедшим в Петербург из Петрозаводска. В результате столкновения «Царь» затонул. Пароход «Царица», получил повреждения, но остался на плаву, что позволило поднять на борт часть пассажиров «Царя». В результате кораблекрушения погибло около 50 пассажиров «Царя». Рассмотрев все обстоятельства дела, Санкт-Петербургский окружной суд признал виновными капитана парохода «Царица» лейтенанта Н. И. Коленкина и капитана парохода «Царь» отставного лейтенанта М. А. Колюбякина в непринятии мер предосторожности к предупреждению столкновения пароходов. Коленкин был приговорен к аресту на военной гауптвахте на три месяца, а Колюбякин к аресту в том же помещении на два месяца.

В августе 1876 года на реке Свирь, выше Лодейного Поля, пароход «Царица» наскочил на камни порога и получил несколько пробоин. Пассажиры были сняты пароходом «Александр Свирский».

В 1877 году на заводе М. О. Бритнева в Кронштадте была произведена реконструкция с заменой корпуса парохода «Царица».