Fore River Shipyard
,_19_March_1918_(NH_43022).jpg)
Fore River Shipyard (Верфь Фор-Ривер, формальное название — Fore River Ship and Engine Building Company, Кораблестроительная и моторостроительная компания Фор-Ривер) — верфь, основанная в 1883 году в Брейнтри (шт. Массачусетс) на побережье залива Веймут-Фор-Ривер). В 1901 году перенесена ниже по течению на место современной дислокации в Куинси (шт. Массачусетс).
Предприятие участвовало в постройке кораблей и подводных лодок для ВМФ США, включая линкор BB-59 «Массачусетс» и авианосцы CV-7 «Уосп» и CV-17 «Банкер Хилл». В 1960-х годах верфь была приобретена компанией General Dynamics. Она продолжала производить продукцию для ВМФ США, затем была перепрофилирована на газовозов. Закрыта в 1986 году.
Верфь известна тем, что на ней был построен самый большой в мире парусный корабль — шхуна «Томас У. Лоусон» и один из двух иностранных линкоров, построенных в США — «Ривадавия» ВМФ Аргентины.
Общие сведения
| Fore River Shipyard | |
|---|---|
| Год основания | 1900 |
| Год закрытия | 1986 |
| Основатели | Уотсон, Томас Огастас |
| Расположение | |
| Отрасль | судостроение |
| Продукция | торговое судно |
История
1883—1964
Верфь была основана инженером и предпринимателем Томасом Уотсоном, который в 1883 году на побережье залива Веймут-Фор-Ривер) в восточной части Брейнтри (шт. Массачусетс) открыл первоначально небольшую мастерскую по производству паровых моторов. В 1904 году верфь возглавил отставной адмирал Фрэнсис Боулз (шт. Массачусетс)[1].
В 1913 году верфь была приобретена компанией Bethlehem Steel. На верфи было построено множество кораблей, получивших известность во Второй мировой войне, а также большое количество транспортных судов типа «Либерти»[2].
General Dynamics: 1964—1986
В 1964 году верфь была приобретена компанией General Dynamics и переименована в General Dynamics Quincy Shipbuilding Division (Кораблестроительное подразделение General Dynamics в Куинси). Компания вложила 23 млн долларов в модернизацию предприятия для повышения его конкурентоспособности. Здесь было построено несколько кораблей для ВМФ США, включая атомные подводные лодки, суда-арсеналы, эскадренные танкеры, десантные корабли-доки[3][4]. В дальнейшем предприятие было перепрофилировано на постройку газовозов, а в 1986 году упразднено[5]. Несмотря на то, что постройка кораблей здесь в настоящее время прекращена, предприятие до стих пор известно под традиционным названием Fore River Shipyard[6].
Дальнейшая судьба
В 1994 году на бывшую верфь был отбуксирован последний в истории артиллерийский крейсер CA-139 «Сейлем», которому было предназначено стать центром организованного здесь Музея кораблестроения.
Было предпринято несколько попыток возродить Фор-Ривер как судостроительное предприятие, однако все они окончились неудачей. Верфь перешла в собственность Даниэла Квирка, местного автодилера, который использовал её как склад автомобилей и оптовый центр, а также как причал для пассажирских катеров в Бостон и Гулль. Некоторые строения на территории верфи использовались в различных целях транспортными компаниями и государственными организациями.
См. также
На РУВИКИ.Медиа есть медиафайлы по теме Fore River Shipyard
Примечания
Ссылки
- GlobalSecurity.org website Архивная копия от 5 апреля 2011 на Wayback Machine Page focusing on facts surrounding Fore River Ship and Engine Company/General Dynamics Shipbuilding Division in Quincy MA
- History of Shipbuilding at Fore River Архивная копия от 7 сентября 2008 на Wayback Machine Thomas Crane Public Library, Quincy MA
- «The plant of the Fore River Ship & Engine Company»,1902 article Архивная копия от 2 января 2015 на Wayback Machine Thomas Crane Public Library, Quincy MA
- Quincy’s Shipbuilding Heritage Архивная копия от 25 апреля 2011 на Wayback Machine Thomas Crane Public Library, Quincy MA
- United States Naval Shipbuilding Museum Архивная копия от 29 января 2007 на Wayback Machine Official site
- Goliath Crane Extensive photos and information regarding the history and demolition the crane.
- Palmer, David. Organizing the Shipyards: Union Strategy in Three Northeast Ports, 1933—1945. Cornell University Press 1998. ISBN 978-0801427343
- Drummond, Dave. The Shipyard: Will It Float?. iUniverse 2003. ISBN 978-0595275328
- Blair, Clay Jr. Silent Victory, Volume 2 (неопр.). — J. B. Lippincott Company, 1975. — ISBN 978-1557502179.
- Fahey, James C. The Ships and Aircraft of the U.S. Fleet, Two-Ocean Fleet Edition (англ.). — Ships and Aircraft, 1941. — ISBN 978-0870216466.
- Silverstone, Paul H. U.S. Warships of World War II (неопр.). — Doubleday and Company, 1968. — ISBN 978-0870217739.
- Tillman, Barrett. Clash of the Carriers (неопр.). — New American Library, 2005. — ISBN 978-0451216700.