Федерация самолётного спорта России

История самолётного спорта берёт свое начало в первое десятилетие XX века, развитие авиационных соревнований началось вскоре после появления самих самолётов. В 1905 году в Париже создана Международная авиационная федерация (FAI), основной задачей которой стало проведение и организация авиационных спортивных соревнований. Самолётные состязания стали одними из самых первых, было разработано множество дисциплин и вариантов их проведения^[2].

В 1909 году членом Международной авиационной федерации стала Россия.

В 1992 году образована Федерация авиационного спорта России — современная российская авиационная спортивная федерация, занимающаяся развитием самолётного спорта, пропагандой достижений российских авиационных спортсменов, организацией и проведением соревнований различного уровня^[2].

Федерация самолётного спорта была основана 31 октября 1994 года^[1].

Ряд ныне признанных Федерацией самолётных спортивных дисциплин имеет долгую историю, другие появились в России совсем недавно. К одному из таких видов относится дисциплина — авиационные гонки. Они получили статус самостоятельного вида спорта только в 2021 году^[3]. Организацией и проведением соревнований по этой самолётной дисциплине занимается Всероссийская федерация авиационных гонок.

Все самолётные федерации, являющиеся членами Федерации самолётного спорта России, относятся к ведению Комитета национальных и неолимпийских видов спорта — поскольку авиационные виды спорта (по данным на 2024 год) не имеют статуса олимпийского вида спорта.

В ходе тренировок и выступлений на соревнованиях в рамках мероприятий, проводимых Федерацией самолётного спорта России, допускается использование спортивных самолётов как российских, так и иностранных производителей.

Самолёты, на которых выступают участники:

• Су-26^[3]
• Су-31^[4]
• Extra-300/330^[4]
• Як-52^[5]
• Як-55^[3]
• СП-55 (модификация на основе Як-55)^[6] и др.

Многие спортсмены отмечают высокие пилотажные качества российского самолёта Су-26, его называла своим любимым типом многократная абсолютная чемпионка мира Светлана Капанина. Также она отмечала, что мечтает летать на ещё одном российском самолёте — Су-31^[4].

Кроме того, положительные отзывы и большое распространение имеют немецкие самолёты Extra, разработанные авиаконструктором и спортсменом Вальтером Экстрой^[7].

ФСС России организует спортивные сборы и соревнования регионального, межрегионального и всероссийского уровня.

Основные дисциплины авиационного спорта^[8]:

• высший пилотаж на поршневых самолётах (ПСВП);

• авиация общего назначения (АОН);

• авиагонки Формула-1^[9].

Федерация самолётного спорта России занимается организацией основных всероссийских соревнований — чемпионата России и Кубка России^[10][4].

Они проводятся в трёх основных классах — Intermediate, Advanced и Unlimited, также иногда отдельно выделяется Лига Як-52^[10].

По данным на 2024 год, президентом Федерации самолётного спорта является лётчик-космонавт, Герой России Сергей Крикалёв^[11][1], избранный на эту должность в 2021 году. Исполнительный директор — Елена Климович^[12].

В структуре Федерации самолётного спорта при президенте организации имеется три вице-президента. По данным на 2024 год эту должность занимают Михаил Мамистов, Сергей Гавриленко, Виктор Смолин. У каждого из них своё направление работы и отдельная зона ответственности^[12].

В состав Исполнительного комитета ФСС входят^[12]:

— Сергей Зайцев

— Михаил Мамистов

— Евгений Барсов

— Антон Пермяков.