Туржанский, Борис Александрович

Борис Александрович Туржанский родился 9 марта 1900 года в городе Смоленск в семье служащего. Учился в 1-м Смоленском реальном училище, а затем в Смоленской гимназии. После переезда в Москву в 1915, учился в Московском художественном училище. Участвовал в Гражданской войне: 1918—1919 — младший телефонист, мотоциклист 1-го корпусного и 7-го истребительного авиационных отрядов 9-й армии Южного и Юго-Восточного фронтов, в 1920 — шофёр политуправления 9-й армии Кавказского фронта.

• 1921 — окончил Егорьевскую военно-теоретическую авиационную школу и Зарайскую лётную школу первоначального обучения.
• 1922 — окончил Качинскую военную авиационную школу лётчиков.
• 1923 — окончил Московскую высшую авиационную школу и Серпуховскую авиационную школу воздушной стрельбы и бомбометания.
• 1923—1924 — лётчик-инструктор Качинской военной авиационной школы лётчиков.
• 1924—1925 — служба в строевой части ВВС Киевского военного округа.
• 1925—1927 — лётчик-инструктор Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского.
• 1927—1936 — служба в строевой части ВВС Киевского военного округа (помощник начальника штаба авиабригады, командир отряда).
• 1929 — окончил курсы усовершенствования командного состава при Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского. Командир отряда, авиаэскадрильи, бригады (Белорусский и Закавказский военные округа).
• 1932—1933 — командовал 7-й истребительной авиаэскадрильей имени Дзержинского.
• 1934—1936 — командовал авиабригадой в городе Баку, прикрывающей нефтепромыслы. Обучил бригаду ночным полётам. Избирался членом правительства Закавказской республики. За отличную работу был награждён мотоциклом «Харлей».
• 1936 — слушатель оперативного факультета Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского.
• 22 октября 1936 — 11 февраля 1937 — участвовал в Гражданской войне в Испании командиром авиагруппы И-15 Северного фронта. Был ранен, в результате чего ослеп на один глаз. Получил медаль Героя Советского Союза (№ 12).
• 1937 — лётчик-инспектор Управления ВВС РККА. Добился разрешения на полёты без ограничений по состоянию здоровья^[3].
• 1937—1939 — лётчик-испытатель военной приёмки авиазавода № 1 в Москве. Испытывал самолёты И-15бис и И-153.
• 1939—1941 — начальник лётно-испытательной станции авиазавода № 1. Испытывал истребители И-153, МиГ-1 и МиГ-3.
• Июль 1941 — в составе 1-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи ПВО города Москвы нёс ночные боевые дежурства на Центральном аэродроме.
• Июль — декабрь 1941 — начальник лётно-испытательной станции авиазавода № 301 города Химки Московской области. Испытывал истребители Як-1 и Як-7.
• 1941—1943 — начальник лётно-испытательной станции авиазавода № 153 города Новосибирск. Испытывал истребители Як-7, Як-9, их модификации.
• С 1943 — начальник лётно-испытательной станции авиазавода № 82 города Тушино. Испытывал истребители Як-7, Як-9, их модификации.
• 1945 — лётчик-испытатель 1-го класса.
• 14 июня 1948 — умер от тяжёлой болезни в Москве и был похоронен на Армянском кладбище.

Ведя активные воздушные бои в боевых действиях в Испании, эскадрилья под его командованием сбила 6 самолётов противника (Туржанский лично сбил 3 самолёта). 20 декабря 1936 года во время вынужденной посадки после боя получил тяжёлые ранения (в горах истребитель скапотировал), в результате сложной черепной операции потерял глаз и был отправлен на родину.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского и интернационального долга, комбригу Туржанскому Борису Александровичу 31 декабря 1936 года присвоено звание Героя Советского Союза. Он стал первым Героем Советского Союза, получившим это звание за боевые заслуги. 4 ноября 1939 года ему была вручена медаль «Золотая Звезда».

• В городе Зарайск установлен обелиск и памятная доска.
• В марте 1971 года именем Туржанского назван сверхзвуковой ракетоносец.

• Медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза;
• два ордена Ленина;
• два ордена Красного Знамени;
• орден Отечественной войны I степени;
• орден Красной Звезды;
• медали.