Тунгус (шхуна, 1870)

«Тунгус» или «Тунгуз» — парусно-винтовая шхуна Сибирской флотилии Российской империи.

Общие сведения
Тунгус
Тунгусъ
Служба
 Российская империя
Тип парусного вооружения шхуна
Организация Россия Сибирская военная флотилия
Изготовитель Россия завод Полетики, Санкт-Петербург
Строительство начато 22 октября 1869 года
Спущен на воду 1870 года
Выведен из состава флота 5 февраля 1912 года
Основные характеристики
Водоизмещение 706—756 т
Длина между перпендикулярами 46,6—46,9 м
Ширина по мидельшпангоуту 7,9 м
Осадка 3,3 м
Двигатели паровая машина мощностью 125/360 номинальных/индикаторных л. с.
Движитель 1 гребной винт, паруса
Скорость хода 9 узлов
Вооружение
Общее число орудий 4
Логотип РУВИКИ.Медиа Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

Описание шхуны

Парусно-винтовая шхуна типа «Ермак»[комм. 1]. Водоизмещение шхуны по сведениям из различных источников составляло от 706 до 756 тонн, длина — от 46,6 до 46,9 метра, ширина — 7,9 метра, а осадка 3,3 метра. На шхуне была установлена одна паровая машина мощностью 125 номинальных лошадиных сил, что составляло 360 лошадиных сил и один паровой котёл, в качестве движителя помимо парусов использовался один гребной винт. Шхуна могла развивать скорость до 9 узлов. Вооружение судна состояло из четырёх 4-фунтовых пушек образца 1867 года. Экипаж судна состоял из 67 человек, из которых 7 — офицерский состав и 60 нижних чинов[1][2].

История службы

22 октября 1869 года на заводе Полетики в Санкт-Петербурге были заложены две однотипные паровые шхуны «Ермак» и «Тунгус». После спуска на воду в 1870 году обе шхуны зачислили в состав Сибирской флотилии России[2].

В кампании 1870—1872 годов под командованием капитан-лейтенанта И. М. Григораша шхуна совершила переход по маршруту Кронштадт — Копенгаген — Плимут — Порто-Гранде — Рио-де-Жанейро — Магелланов пролив — Гонолулу — Владивосток — Николаевск-на-Амуре, где 6 августа 1872 года поступила в состав Сибирской флотилии[3][4][5]. В кампанию 1873 года выходила в плавания по Амуру и его лиману, в Татарском проливе, японском море и заливе Петра Великого[6], а также совершила заграничное плавание, при этом командир шхуны лейтенант И. А. Молчанский в кампанию этого года был награждён орденом Святой Анны III степени[7].

В кампанию 1874 года совершала плавания в Японском море[8].

В 1875 году шхуна находилась в заграничном плавании[9], а также совершала крейсерские плавания в Японском и Китайском морях[10].

До 1876 году «Тунгус», в основном, занимался перевозкой грузов между Николаевском, Владивостоком и вновь образованными постами.

В составе эскадры контр-адмирала О. П. Пузино в 1876 году принимала участие во «Второй американской экспедиции». В 1877 году вернулась в Россию[11].

В кампании 1877 и 1878 годов совершала плавания во внутренних водах[9][12].

В 1879 году совершала плавания между портами Тихого океана[13], в том числе в конце года под командованием лейтенанта Гека доставила из Владивостока в японский порт Йокосука 112 тонн груза, необходимого для ремонта кораблей русской эскадры и четыре новых паровых котла, изготовленных на Ижорском заводе, для клипера «Абрек»[14].

В 1880 году выходила в плавания в Японское море и Татарский пролив[15].

В кампанию 1885 года совершала плавания по российским портам Тихого океана[16].

В кампанию 1887 года шхуна выполняла плавания в Татарском проливе[17][18]4 (16) декабря 1887 года была сдана к порту для выполнения каботажных перевозок.

В кампанию 1891 года использовалась в качестве брандвахтенного судна[19]. А 27 ноября (9 декабря) 1893 года вновь введена в состав флотилии, уже в качестве транспорта[1][2].

В кампанию 1895 года выходил в плавания в Татарский пролив, Японское море и залив Петра Великого[20], а также использовался для охраны морских промыслов в Японском, Беринговом морях и Тихом океане[18].

В кампании 1897 и 1898 годов совершал плавания между российскими портами Тихого океана[21].

В кампанию 1899 года транспорт совершал внутренние плавания[22].

В 1901 и 1902 годах вновь выходил во внутренние плавания, при этом в кампанию 1901 года командир корабля капитан 2-го ранга Г. А. Бернатович был награждён орденом Святого Станислава II степени, а в кампанию 1902 года — получил прибавочное жалование за первые пять лет службы в Приморской области и награждён медалью в память военных событий в Китае в 1900—1901 годов[22].

Перед началом Русско-японской войны «Тунгус» вошёл в отряд транспортов (сформированный из состава Сибирской флотилии) под командованием капитана 2-го ранга Н. К. Тундермана оборонительного отряда Владивостока под командованием командира Владивостокского порта контр-адмирала Н. А. Гаупта Владивостокского отряда крейсеров. Исполнять должность командира назначен командир транспорта «Якут» А. А. Балк[23]

5 (18) февраля 1912 года транспорт «Тунгус» был исключён из списков судов флотилии[1][2]. Однако после исключения из списков ещё какое то время занимал брандвахтенный пост во Владивостоке.

В 1916 году транспорт был перестроен в пароход для работы на каботажных линиях, который в начале 1920-х годов продан китайским коммерсантам.

Командиры шхуны

Командирами парусно-винтовой шхуны, а затем транспорта «Тунгус» в составе Российского императорского флота в разное время служили:
Даты приведены по старому стилю

Другие должности

  • 11.11.1869—1870 старший офицер лейтенант Л. Г. Казакевич[33]
  • 1872—1873 вахтенный начальник И. И. Измайлов[34];
  • ??.??.1872—13.04.1874 старший офицер мичман Б. К. Деливрон[35]
  • 1885 вахтенный начальник лейтенант К. Р. Добровольский[36]
  • c 20 марта (1 апреля) 1895 вахтенный начальник лейтенант В. С. Егоров[37]

Примечания

Комментарии
Источники

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 14 / Царствование императора Александра II. Д — И. — 312 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-17-4.
  • Грибовский В. Ю. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2015. — Т. 15 / Царствование императора Александра II. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-25-9.
  • Грибовская Е. В., Лихачев П.В. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2016. — Т. 16. — 424 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-30-3.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.
  • Тарас А. Е. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Минск: Харвест, 2000. — 396 с. — ISBN 9854338886.

Категории

Russian man of war schooner Toungouss.jpg