АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Тромсёйский мост

Тромсёйский мост (норв. Tromsøbrua ) — автодорожный мост через пролив Tromsøysundet в городе Тромсё, Норвегия. Соединяет материковую (Tromsdalen) и островную (Tromsøya) части города. Первый консольный мост, построенный в Норвегии. Является одной из достопримечательностей города.

Общие сведения
Тромсёйский мост
нюнорск Tromsøbrua
69°39′04″ с. ш. 18°58′41″ в. д.GЯO
Официальное название норв. Tromsøbrua
Область применения автомобильный, пешеходный
По мосту проходит Norwegian County Road 862[d]
Пересекает пролив Tromsøysundet
Место расположения Тромсё, Тромс, Норвегия
Конструкция
Тип конструкции рамно-консольный мост
Материал железобетон
Число пролётов 58
Основной пролёт 80 м[1]
Общая длина 1036 м
Ширина моста 8,3 м[2]
Подмостовой габарит 38 м
Полос движения 2
Эксплуатация
Начало строительства 1958
Открытие 1960

История

undefined

До постройки моста транспортное сообщение через залив осуществлялось паромной переправой. Идея строительства моста или тоннеля возникла в 1948 году[3]. Окончательный проект был рассмотрен и одобрен парламентом в 1955 году. Проект был разработан известным норвежским архитектором Эрлингом Викшё. Правительство дало обязательство по оказанию поддержки и разрешения для сбора платы за проезд. Закладка моста состоялась 13 марта 1958 года[4]. В середине октября 1959 года были закончены бетонные работы по сооружению центрального пролёта[5]. Для движения мост был открыт в марте 1960 года, торжественное открытие моста состоялось 3 июля 1960 года[6] в присутствии премьер-министра Норвегии Эйнара Герхардсена[3]. В 1963 году мосту была присуждена престижная архитектурная премия Betongtavlen.

На момент постройки это был самый длинный мост в Северной Европе. Стоимость мостового перехода составила 14,5 млн крон[7]. В 1990 году в 3 км севернее моста был построен тоннель (en:Tromsøysund Tunnel), взявший на себя часть транспортной нагрузки.

Мост был одним из самых популярных мест для самоубийц во всей Норвегии[8]. В 2005 году было установлено дополнительное высокое ограждение, которое получило неофициальное название «забор самоубийц»[9].

17 апреля 2008 года Тромсёйский мост был объявлен памятником культурного наследия Норвегии[10].

Конструкция

Мост железобетонный рамно-консольный, имеет 58 пролётов. Полная длина моста составляет 1036 м, ширина — 8,3 м. Центральный пролёт имеет длину 80 м. Высота моста над уровнем воды составляет 38 м. На мосту две полосы движения и два пешеходных тротуара.

См. также

Примечания

  1. ↑ Structurae (en): Tromsø Bridge (1960). Structurae. Дата обращения: 25 октября 2008. Архивировано 14 мая 2011 года.
  2. ↑ University of Tromsø. Arkitekterguide for Nord-Norge og Svalbard. University of Tromsø. Дата обращения: 25 октября 2008. Архивировано 1 мая 2012 года.
  3. ↑ 1 2 50 лет Тромсёйскому мосту (недоступная ссылка)  (норв.)
  4. ↑ Tromsøbrua under bygging // Norsk vegtidsskrift. — Oslo: Teknisk Ukeblad, 1959. — № 9. — S. 171. Архивировано 31 августа 2024 года. (норв.)
  5. ↑ Tromsøbrua // Norsk vegtidsskrift. — Oslo: Teknisk Ukeblad, 1960. — Январь (№ 1). — S. 19. Архивировано 26 декабря 2024 года. (норв.)
  6. ↑ Aadnesen, Frost 1, 1962, S. 21.
  7. ↑ Hokus pokus, sa Tromsø-brua (норв.), Verdens Gang (June 25, 1960). Дата обращения: 3 ноября 2008.
  8. ↑ Sikrer Tromsøbrua mot selvmord Архивная копия от 17 декабря 2005 на Wayback Machine (норв.)
  9. ↑ Kopierer selvmordssikring (норв.)
  10. ↑ Культурное наследие: Положение об охране мостов, находящихся в ведении Норвежской дорожной администрации Архивная копия от 6 июня 2011 на Wayback Machine (норв.)

Литература

  • Lars Aadnesen, Herman Frost. Tromsø broen // Norsk vegtidsskrift. — Oslo: Teknisk Ukeblad, 1962. — Февраль (№ 2). — S. 17—24. (норв.)
  • Lars Aadnesen, Herman Frost. Tromsø broen // Norsk vegtidsskrift. — Oslo: Teknisk Ukeblad, 1962. — Февраль (№ 3). — S. 34—40. (норв.)
  • J. Brun. Våre bruer. — Damm, 2003. — ISBN 82-496-0760-0.  (норв.)

Ссылки

Категории