Трансбункер

«Трансбункер» — российский холдинг, специализирующийся на бункеровке судов, хранении и перевалке нефтепродуктов. Основан в 1991 году. Группа владеет сетью терминалов и танкерным флотом в портах Дальнего Востока (базовый актив — Ванинский топливный терминал), Чёрного и Балтийского морей. В апреле 2026 года Генеральная прокуратура инициировала национализацию активов группы, предъявив иск об их изъятии в доход государства. Требование обосновано выявлением незаконного иностранного контроля со стороны бенефициаров над стратегически важной инфраструктурой[1][2]. 6 июля 2026 года по иску Генеральной прокуратуры активы группы были обращены в доход государства[3], 22 июля официально перешли в собственность Росимущества[4][5].

Общие сведения
Группа компаний «Трансбункер»
Тип холдинг
Основание 1991
Основатели Иосиф Сандлер, Сергей Пугачёв
Отрасль Бункеровка судов, нефтепереработка
Продукция Судовое топливо, ГСМ

История

Компания была основана в 1991 году бывшими инженерами Ванинского морского торгового порта Иосифом Сандлером и Сергеем Пугачёвым[6]. Первым значимым активом группы стала бункерная база в порту Ванино (Хабаровский край). В дальнейшем компания построила там собственный нефтеперерабатывающий завод мощностью 600 тыс. тонн в год, что позволило ей занять лидирующие позиции на рынке Дальнего Востока[7].

В 1990-х и 2000-х годах группа расширила географию присутствия, открыв филиалы и базы в Новороссийске, Санкт-Петербурге и других стратегических портах.

Акционеры группы участвовали в социальных проектах, например, в создании футбольного клуба «Водник-Трансбункер» и яхт-клуба в Ялте[8]. Основатели компании являются почётными гражданами Ванинского района[9].

Деятельность

Основная специализация холдинга — поставка судового топлива (мазут, дизельное топливо) и масел. Группа эксплуатирует собственный танкерный флот и сеть нефтебаз. Деятельность охватывает Дальневосточный, Черноморский, Балтийский и Арктический бассейны. В структуру активов входят нефтеперерабатывающие мощности, причальные комплексы и специализированная техника[10].

Управление бизнесом длительное время осуществлялось через международную структуру с головным офисом в Швейцарии (Tanor SA) и дочерними структурами в юрисдикциях Кипра и Британских Виргинских островов. В 2024 году в рамках процесса деофшоризации была проведена редомициляция[11] ряда подразделений в специальные административные районы (САР) Приморского края и Калининградской области[12].

Судебное разбирательство

В апреле 2026 года Генеральная прокуратура обратилась в Арбитражный суд Москвы с иском к основателям и структурам «Трансбункера»[13]. Ведомство потребовало изъятия активов группы в доход государства, обосновывая это незаконным контролем над стратегически важными предприятиями со стороны иностранных граждан[14].

Согласно материалам дела, основатели компании Иосиф Сандлер и Сергей Пугачёв являются гражданами и резидентами Республики Кипр. Прокуратура утверждает, что владение портовой инфраструктурой иностранными лицами без специального разрешения правительственной комиссии нарушает законодательство о национальной безопасности. Также ведомство обвинило руководство в выводе более 19,3 млрд рублей[15] за рубеж в период с 2020 по 2026 год[16].

В рамках иска прокуратура поставила под сомнение прозрачность редомициляции 2024 года, назвав её фиктивной мерой для сокрытия фактического иностранного контроля. В качестве обеспечительных мер судом были наложены аресты на имущество, счета и уставные капиталы компаний группы, а также введён запрет на выход принадлежащих ей судов из российских портов.

6 июля 2026 года Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск в полном объёме, обратив активы группы (включая ООО «Холдинговая Компания „Трансбункер“» и ряд международных компаний) в доход государства. Решение суда вступило в силу немедленно[3]. 22 июля 2026 года в ЕГРЮЛ были внесены записи о переходе ключевых компаний группы в собственность Росимущества[17].

Примечания

  1. Генпрокуратура выявила иностранное влияние владельцев «Трансбункера», Ведомости. Дата обращения: 29 апреля 2026.
  2. РБК: Генпрокуратура потребовала взыскать в доход государства ГК «Трансбункер», Коммерсантъ (29 апреля 2026). Дата обращения: 29 апреля 2026.
  3. 1 2 Суд обратил активы «Трансбункера» в доход государства. РБК (6 июля 2026). Дата обращения: 6 июля 2026.
  4. Активы «Трансбункера» перешли Росимуществу. Интерфакс (23 июля 2026). Дата обращения: 23 июля 2026.
  5. Суд взыскал «Трансбункер» в доход государства. Mercora (23 июля 2026). Дата обращения: 23 июля 2026.
  6. Трансбункер (рус.). Forbes.ru. Дата обращения: 29 апреля 2026.
  7. Прокуратура выявила вывод ₽19,3 млрд. из основного заправщика кораблей — РБК. www.rbc.ru. Дата обращения: 29 апреля 2026.
  8. Руководитель проекта Валерий Петрушин - о Дальнем Востоке и спорте. www.eastrussia.ru. Дата обращения: 29 апреля 2026.
  9. Генпрокуратура подала иск к основателям «Трансбункера» — РБК. rostov.rbc.ru. Дата обращения: 29 апреля 2026.
  10. ГК «Трансбункер. portnews.ru. Дата обращения: 29 апреля 2026.
  11. Что такое редомициляция, для чего она нужна и как влияет на акции, РБК Инвестиции. Дата обращения: 29 апреля 2026.
  12. Закрытый бункеровочный рынок начинает раскрываться. logistics.ru. Дата обращения: 29 апреля 2026.
  13. Генпрокуратура РФ подала иск структуре "Трансбункера", Interfax.ru (18 апреля 2026). Дата обращения: 29 апреля 2026.
  14. Генпрокуратура подала иск к основателям «Трансбункера» — РБК. www.rbc.ru. Дата обращения: 29 апреля 2026.
  15. Генпрокуратура требует национализировать активы «Трансбункера» после вывода 19,3 млрд рублей, AiGENDA (29 апреля 2026). Дата обращения: 29 апреля 2026.
  16. Крупнейший портовый заправщик РФ может стать государственным. Генпрокуратура выявила иностранное влияние, ФОНТАНКА.ру. Дата обращения: 29 апреля 2026.
  17. Суд обратил активы «Трансбункера» в доход государства. Interfax.ru. Интерфакс (23 июля 2026). Дата обращения: 23 июля 2026.