Трансаравийская железнодорожная магистраль Landbridge
Проект Трансаравийской железнодорожной магистрали Landbridge − это запланированный железнодорожный проект, который является частью Программы расширения железных дорог Саудовской Аравии[1].
Предназначенная главным образом для перевозки грузов, железная дорога соединит Джидду на побережье Красного моря с столицей Саудовской Аравии Эр-Риядом. Будет модернизирована существующая линия протяженностью 450 км между Эр-Риядом и Эд-Даммамом, а вторая новая линия протяженностью 115 км соединить Эд-Даммам с Эль-Джубайлеем в Персидском заливе. Построенные линии будут однопутными, но инфраструктура (включая мосты и туннели) будет спроектирована таким образом, чтобы в будущем можно было перейти на двухпутную.
Общие сведения
| Трансаравийская железнодорожная магистраль Landbridge | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Страна | Саудовская Аравия |
| Состояние | Проектируется |
| Конечные станции | Эр-Рияд; Джидда |
| Обслуживание | |
| Подчинение | Организация Саудовских железных дорог |
| Технические данные | |
| Протяжённость | Джидда − Эр-Рияд − 950 км; Эль-Джубайль − Даммам − 115 км |
| Карта линии | |
 |
|
История
21 апреля 2008 года консорциум Tarabot, состоящий из семи саудовских компаний и Asciano of Australia, был выбран в качестве строителя, и владельца проекта Landbridge[2].
Завершение было запланировано на 2010 год, однако контракт не был подписан[3].
10 октября 2011 года правительство решило, что проект будет продолжен, но как государственный проект. Стоимость была оценена в 7 миллиардов долларов США[4].
В июле 2013 года был заключен контракт на проектирование 958-километрового участка проекта Джидда — Эр-Рияд. Суверенный фонд Саудовской Аравии (PIF) заключил контракт на подготовку детального проекта проекта c Italferr в августе 2015 года. На конференции и выставке Middle East Rail 2017 в Дубае 7 марта 2017 года президент SRO Румаих Аль Румаих объявил, что разработка проекта была завершена.