Трамвай Рабата и Сале
Трамвай Рабат–Сале (араб. طراموي الرباط - سلا, фр. Tramway de Rabat-Salé) — система трамвайного транспорта в агломерации Рабата и Сале (Марокко). Открыта 23 мая 2011 года. Состоит из двух линий общей протяжённостью 26–27 км с 43 станциями[2].
Включает два маршрута, проходящих по общему центральному участку. Длина маршрута 1 составляет 11,7 км, маршрута 2 — 7,8 км. Интервалы на каждом маршруте в часы пик составляют 8 минут.
Общие сведения
| Трамвай Рабата и Сале | |||
|---|---|---|---|
| Описание | |||
| Страна |
 Марокко |
||
| Расположение | Рабат, Сале | ||
| Дата открытия | 23 мая 2011 года | ||
| Эксплуатант | Veolia Transdev | ||
| Годовой пассажиропоток | 51 000 000[1] | ||
| Сайт | tram-way.ma | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число маршрутов | 2 | ||
| Длина маршрутов | 19 км | ||
| Подвижной состав | |||
| Число вагонов | 44 | ||
| Основные типы ПС | Alstom Citadis 302 | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | 1435 мм | ||
| Электрификация | 750В | ||
|
|||
История
В первой половине XX века, в эпоху французского протектората, в Рабате уже существовал междугородний трамвай на паровой и бензиновой тяге. Он был запущен в 1921 году компанией Compagnie des Transports и имел две линии, соединявшие центр Рабата с районами Агдаль и Авиасьон. Движение было полностью прекращено в начале 1930-х годов.
Строительство современной трамвайной сети началось в феврале 2007 года. Торжественное открытие состоялось 23 мая 2011 года.
В январе 2017 года было объявлено о расширении сети на семь километров. Расширение было открыто 16 февраля 2022 года.
Трамвай принадлежит компании Rabat Région Mobilité (RRM, ранее STRS), дочерней структуре Агентства по обустройству долины Бу-Регрег. Стоимость проекта оценивается в 3,8 миллиарда дирхамов, которые были профинансированы RRM (690 млн), Агентством по обустройству долины Бу-Регрег (1,25 млрд), а также за счёт кредитов Европейского инвестиционного банка и Французского агентства развития. Эксплуатация системы с 2011 года доверена компании Transdev через её дочернюю структуру Transdev Rabat-Salé.
Линии и станции
Сеть состоит из двух линий (T1 и T2) общей протяжённостью 26–27 км с 43 станциями. Линии проходят через общий участок (между станциями Gare de Rabat-Ville и Bab Chellah) и разветвляются на концах. Станции имеют длину 60 метров, расположены на расстоянии около 500 метров друг от друга и оборудованы для доступа маломобильных групп населения.
Трамвай пересекает реку Бу-Регрег по мосту Хасана II, проходя через специальный проём в стене средневекового города Сале.
Линии
- Линия 1 (T1) — существует и находится в стадии расширения.
- Линия 2 (T2) — существует и находится в стадии расширения.
Инфраструктура
Мост Хасана II
Важнейшим инженерным сооружением сети является мост Хасана II — вантовый мост через реку Бу-Регрег. Три пролёта моста расположены на 14 метров выше уровня воды. Один из пролётов предназначен для трамвая, пешеходов и велосипедистов, а два других — для автомобильного транспорта.
Питание
Подвижной состав питается от воздушной контактной сети постоянным током напряжением 750 В. Энергия подаётся от высоковольтной сети 20 кВ компании Redal через 17 тяговых подстанций.
Подвижной состав
Для открытия сети было закуплено 44 трамвая Alstom Citadis. В 2017 году было объявлено о поставке ещё 22 вагонов в 2019 году. Всего парк насчитывает 66 вагонов модели Citadis 302.
Вагоны производятся во Франции (Ла-Рошель) и Испании (Барселона). Каждый двухсекционный вагон имеет 118 мест для сидения и рассчитан на перевозку около 580 пассажиров. Первые вагоны поступили в марте 2010 года.
Статистика
Пассажиропоток системы составляет около 172 000 пассажиров в день и 51 миллион пассажиров в год.
Примечания
Ссылки
- Официальный сайт
- Rabat-Salé Tramway // Railway Technology (англ.)