Типоразмер N

Стандартные значения ширины колеи для моделей железных дорог в типоразмере N, включая узкоколейные, согласно стандарту NEM 010, представлены в таблице:

Хотя поезда и аксессуары аналогичного масштаба существовали ещё в 1927 году, современные серийные модели типоразмера N впервые были выпущены компанией Arnold в 1962 году. ^[2][3] В отличие от других типоразмеров и масштабов, в течение двух лет производители моделей в типоразмере N самостоятельно определяли всё: от ширины колеи и напряжения до высоты вагонов и типа сцепок. Так компания Arnold разработала широко распространённую сейчас сцепку «Rapido». ^[4] Позже её было разрешено использовать и другим производителям. Благодаря этому был установлен общий стандарт для соединения подвижного состава. ^[4]

Колея и прочие компоненты для типоразмера N также часто используются с бо́льшими типоразмерами, особенно с H0e (узкая колея H0). Также колея типоразмера N используется с типоразмером Z для моделирования метровой колеи. Часто поезда и строения в типоразмере N используются для создания иллюзии, что объект находится дальше, чем на самом деле.