Найти статью
Тидеман, Отто Григ
Отто Григ Тидеман (норв. Otto Grieg Tidemand, 18 июня 1921, Кристиания, Норвегия — 10 июня 2006, Осло, Норвегия) — норвежский предприниматель и государственный деятель, министр обороны (1965—1970) и министр торговли и судоходства Норвегии (1970—1971)[1][2].
Общие сведения
Что важно знать
| Отто Григ Тидеман | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| норв. Otto Grieg Tidemand | ||||||||||
 Министр обороны Норвегии
|
||||||||||
| 12 октября 1965 года — 5 июня 1970 года | ||||||||||
| Глава правительства | Пер Бортен | |||||||||
| Предшественник | Гудмунд Харлем | |||||||||
| Преемник | Гуннар Фредрик Хеллесен | |||||||||
|
|
||||||||||
| Рождение |
18 июня 1921 |
|||||||||
| Смерть |
10 июня 2006 (84 года) |
|||||||||
| Место погребения | Vestre gravlund (Осло) | |||||||||
| Отец | Сверре Тидеман | |||||||||
| Мать | Эльза Гельмуйден Григ | |||||||||
| Супруга | Карин Лорентцен | |||||||||
| Дети | Сверре Йорген, Отто Грегард, Карин | |||||||||
| Партия | Консервативная партия | |||||||||
| Образование | Норвежская школа экономики | |||||||||
| Профессия | судовой брокер, судовладелец | |||||||||
| Награды |
|
|||||||||
| Гражданство | ||||||||||
Ранние годы и военная служба
Родился в семье торговца Сверре Тидемана и Эльзы Гельмуйден Григ[3][4]. После окончания школы поступил в торговую гимназию Осло, высшее образование получал в Норвежской школе экономики в Бергене[3]. Обучение прервала Вторая мировая война. Прошёл обучение в лётной школе в Канаде (1942). С 1942 по 1946 годы был пилотом Королевских военно-воздушных сил Великобритании. Был отмечен несколькими боевыми наградами. Во время службы состоял в 332-й норвежской истребительной эскадрилье и летал на самолётах Spitfire[3][5].
Предпринимательская деятельность
После войны занялся фрахтовым бизнесом, являлся совладельцем семейной судовой компании Joachim Grieg & Co (1950—1960), с 1960 года стал собственником судоходной компании по транспортировке грузов Stove Shipping og Christen Smith Shipping & Co. В 1962—1965 годах являлся членом Наблюдательного совета Банка Норвегии, а также возглавлял Союз гольфистов Норвегии.
После ухода из правительства возглавил собственную судоходную компанию и занимал другие управленческие позиции в бизнесе. В частности, являлся председателем совета директоров минерально-нефтяной компании Saga Petroleum (1975—1978), председателем совета директоров верфи Fredrikstad Mekaniske Verksted A/S, а с 1978 по 1997 годы возглавлял норвежское дочернее отделение шведской промышленной группы Atlas Copco.
- 1979—1988 гг. — председатель совета директоров судоходной компании A/S Kosmos;
- 1980—1981 гг. — председатель наблюдательного совета компании Saga Petroleum;
- 1981—1996 гг. — председатель совета директоров нефтяной компании Norske Fina;
- 1982—1987 гг. — председатель совета директоров горнодобывающей компании SNSK (Store Norske Spitsbergen Kulkompani);
- 1984—1986 гг. — генеральный директор исследовательской компании Vesta Hygea.
Политическая карьера
Активно занимался политической деятельностью: с 1962 по 1965 год входил в Центральный совет Консервативной партии, являясь председателем её финансовой комиссии. Являлся председателем регионального отделения Консервативной партии в Осло (1970—1974).
В 1965—1970 годах занимал должность министра обороны в правительстве Пера Бортена. Находясь на этом посту, в июне 1968 года отдал приказ норвежским войскам открыть огонь по советским солдатам в случае, если подразделения Советской Армии перейдут границу и продвинутся на территорию Норвегии в районе Киркенеса. Это произошло после того как Советский Союз в ответ на учения НАТО с участием американских войск в Финнмарке выдвинул бронетехнику к границе с Норвегией. В то же время политик был уверен, что происходит исключительно массированная демонстрация силы. По его мнению, Советский Союз ни за что бы не нарушил государственную границу его страны. Также на посту министра обороны он реализовал ряд ключевых инициатив: в 1967 году ввёл новые правила оборонных закупок для содействия индустриализации Норвегии и участвовал в изменении стратегии НАТО от «массированного возмездия» к «гибкому реагированию», а в 1970 году оказал решающее влияние на реорганизацию военного руководства страны[3].
С 5 июня 1970 года по 16 марта 1971 года занимал пост министра торговли и судоходства Норвегии[1][3]. На этом посту являлся членом Совета Международного банка реконструкции и развития и Азиатского банка развития.
Семья и наследство
Был женат на Карин Лорентцен. В браке родились трое детей: сыновья Сверре Йорген и Отто Грегард, а также дочь Карин[6][3].
В 2011 году между сыновьями возник судебный спор из-за разногласий в толковании завещания отца о распределении долей в семейной компании Tidships. В результате наследство было разделено: Сверре получил все акции компании Sonata AS, а Отто — все акции Tidships AS[7][8].
Впоследствии внучки Кристин Тидеман Экхофф и Каролина Фигеншоу Тидеман ликвидировали семейный судоходный бизнес. Сёстры разделили совместные активы: Кристин выкупила долю Каролины в компании Tidships, после чего было продано последнее судно, а операционная деятельность Eastern Bulk Carriers была полностью свёрнута[9][10].
Награды и звания
За боевые заслуги в годы Второй мировой войны был отмечен: юбилейной медалью Короля Хокона VII (1943), выпущенной к 70-летнему юбилею короля Хокона VII, британским крестом Крест «За выдающиеся лётные заслуги» (1944), Военной медалью (1944), Медалью святого Олафа с дубовой ветвью (1944), Медалью Обороны 1940—1945 (1945).
Командор ордена Святого Олафа (1976)[3].
Был награждён зарубежными наградами: Большим крестом 2-го класса ордена «За заслуги перед Федеративной Республикой Германия», командор 1-го класса шведского ордена Полярной звезды (1990) и командор бельгийского ордена Леопольда I (1997).