Тарасов, Александр Михайлович
Алекса́ндр Миха́йлович Тара́сов (9 мая 1911, 13 [26] апреля 1911 или 24 апреля [7 мая] 1911, Саратов, Российская империя — 27 июня 1975, Москва, СССР) — советский государственный и хозяйственный деятель.
Депутат Верховного Совета СССР 5—9 созывов. Кандидат в члены ЦК КПСС (1961—1975).
Общие сведения
| Александр Михайлович Тарасов | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Заместитель председателя Высшего Совета народного хозяйства Совета Министров СССР — министр СССР
|
|||||
| 13 марта 1963 — 2 октября 1965 | |||||
| Глава правительства |
Никита Сергеевич Хрущёв Алексей Николаевич Косыгин |
||||
|
3-й Министр автомобильной промышленности СССР
|
|||||
| 2 октября 1965 — 27 июня 1975 | |||||
| Глава правительства | Алексей Николаевич Косыгин | ||||
| Предшественник | должность воссоздана | ||||
| Преемник | Виктор Николаевич Поляков | ||||
|
|
|||||
| Рождение |
9 мая 1911, 13 (26) апреля 1911 или 24 апреля (7 мая) 1911 |
||||
| Смерть |
27 июня 1975 (64 года) |
||||
| Место погребения | |||||
| Партия | ВКП(б) с 1940 | ||||
| Образование | |||||
| Профессия | инженер-конструктор[1] | ||||
| Награды |
|
||||
Биография
Родился в Саратове[2] в семье рабочего. В 1940 году вступил в ВКП(б)[3][4].
В 1931 году окончил Московский автотракторный институт им. М. В. Ломоносова.
Работа в промышленности
- 1934—1948 годы — работал на Куйбышевском карбюраторно-арматурном заводе инженером, начальником конструкторского бюро, цеха, технического отдела, главным инженером завода.
- 1949—1951 годы — директор Алтайского тракторного завода.
- 1951—1958 годы — директор Минского тракторного завода. В период его руководства на заводе было освоено серийное производство тракторов КТ-12, МТЗ-1, МТЗ-2, ТДТ-40, ТДТ-60, МТЗ-5 и МТЗ-7. В 1958 году был выпущен 100-тысячный трактор, а на Всемирной выставке в Брюсселе трактор ТДТ-60 получил Гран-при[5].
Государственная деятельность
- 1958—1963 годы — председатель СНХ БССР.
- 1963—1965 годы — заместитель председателя ВСНХ СССР — министр СССР.
- С 1965 года — министр автомобильной промышленности СССР. Сыграл ключевую роль в создании Волжского автомобильного завода (ВАЗ):
- 4 мая 1966 года подписал в Турине протокол о научно-техническом сотрудничестве с компанией «FIAT»[6][7].
- 28 мая 1966 года издал приказ, поручив институту НАМИ провести доводочные конструкторские работы и дорожные испытания автомобиля Fiat 124[6][7].
- 24 марта 1971 года подписал акт о приёмке в эксплуатацию первой очереди ВАЗа[6].
- Также руководил процессом создания Камского автозавода (КАМАЗ):
- В сентябре 1969 года возглавил советскую делегацию на заводы Daimler-Benz AG для обсуждения вопросов по дизельным двигателям[8].
- 26 сентября 1969 года подписал приказ о наименовании нового предприятия Камским автозаводом[9].
- 30 ноября 1971 года провёл переговоры с министром торговли США М. Стенсом, сообщив о самостоятельной разработке конструкции автомобиля и двигателя для завода[8].
Публикации
- Тарасов А. М., Чистозвонов С. Б., Сушков В. Н. [и др.] Технический отчет о командировке в США с 23 сентября по 8 октября 1973 г. министра автомобильной промышленности СССР А. М. Тарасова и группы сопровождающих его специалистов. — Москва : [б. и.], 1974[10]
Память
Награды
Примечания
Литература
- Государственная власть СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. 1923—1991 гг. Историко-биографический справочник / Сост. В. И. Ивкин. — М., 1999. — ISBN 5-8243-0014-3