Страйтоу
Стра́йтоу (исл. Strætó, 
слушать — сокр. от исл. strætisvagn «городской автобус» или букв. «уличный вагон») — муниципальное унитарное предприятие, охватывающее своей деятельностью Рейкьявик, весь столичный регион и, частично, другие города Исландии. Предприятие выполняет городские, пригородные и междугородние перевозки автобусами, а также заказные перевозки автобусами и микроавтобусами городского класса.
Что важно знать
| Страйтоу | |
|---|---|
| исл. Strætó bs | |
| Тип | Муниципальное унитарное предприятие |
| Основание | 1 июля 2001 года |
| Основатели | Strætisvagnar Reykjavíkur, Almenningsvagnar |
| Расположение | Hestháls 14, 110 Рейкьявик, Исландия |
| Ключевые фигуры | Hjálmar Sveinsson, Sigrún Edda Jónsdóttir |
| Отрасль | Общественный транспорт |
| Продукция | Пассажирские перевозки |
| Сайт | straeto.is |
Принадлежность
Страйтоу принадлежит муниципалитетам столичного региона Рейкьявика, Коупавогюра, Хабнарфьордюра, Гардабайра, Мосфедльсбайра и Селтьярнарнеса. Соотношение доли собственности каждого муниципалитета в предприятии соответствует его численности населения.[1]
Правление Страйтоу, избираемое раз в 2 года, состоит из одного представителя и одного заместителя от каждого муниципалитета-члена. Представитель должен быть руководителем местного самоуправления или исполнительным директором соответствующего муниципального образования. Те же условия применяются к заместителям, назначаемым местным самоуправлением. Председатель правления выбирается из его членов.[1]
История
История общественного транспорта в столичном регионе восходит к 31 октября 1931 году, когда был совершен первый городской автобусный рейс[2]. Первые несколько лет перевозки выполняла частная компания Strætisvagnar Reykjavíkur, но в 1944 году городские власти Рейкьявика выкупили её и она продолжила работу под тем же названием.[3]
1 июля 2001 года произошло слияние компаний Strætisvagnar Reykjavíkur, работавшей в Рейкьявике и северной части столичного региона (Мосфедльсбайр и Селтьярнарнес), и Almenningsvagnar, работавщей в южной части части Хёвюдборгарсвайдид (Коупавогюр, Хабнарфьордюр, Аульфтанес и Гардабайр), с образованием новой муниципальной компании Страйтоу. В этом же году началось планирование новой маршрутной сетки, которая использовалась с начала 1970-х практически без изменений, если не считать добавления новых маршрутов в новые районы. Новая маршутная сетка вступила в действие в начале 2005 года. Самым большим изменением было увеличение частоты рейсов в часы пик и введение так называемых «магистральных маршрутов» между основными пересадочными станциями.[3]
Изначально деятельность Страйтоу охватывала только Рейкьявик (включая Кьяларнес) и столичный регион, но в 2005 году, с изменением маршрутной сетки, появились рейсы в близлежащие города Акранес и Сельфосс. С 2012 года стали осуществляться дальние междугородние рейсы, например, в аэропорт Кеблавик, Landeyjahafnar, Акюрейри, Эйильсстадир, Стиккисхоульмюр, Хоульмавик и Saudarkrokur.
Оплата проезда
Внутригородской проезд в большинстве муниципалитетов бесплатный для всех пассажиров, кроме Рейкьявика и столичного региона (Коупавогюр, Хабнарфьордюр, Гардабайр, Мосфедльсбайр и Селтьярнарнес). Междугородние поездки платные во всех муниципалитетах.
Проезд оплачивается с помощью бумажных билетов и проездных карт, которые можно приобрести на сайте (оплатить кредитной картой и отправить домой заказным письмом), в точках продаж Страйтоу, или же с помощью смарт-билетов и смарт-проездных купленных через приложение Strætó для смартфонов[4]. Проезд также можно оплатить непосредственно у водителя за наличные или банковской картой (только междугородние рейсы), при этом необходимо учитывать, что в Рейкьвике и столичном регионе водитель не может дать сдачи или разменять деньги. Водитель также уполномочен проверять действительность билетов и проездных, в том числе электронных в приложении Strætó[5].
После оплаты проезда водитель выдает билеты Сразу после оплаты проезда, как в Рейкьявике, так и за городом, водитель выдаёт так называемый «обменный билет» с отметкой времени выдачи. Этот билет действителен в течение 75 минут (за пределами столицы действует в течение 90 минут) после времени выдачи и даёт право на совершение поездок, в том числе и по другим маршрутам, в течение всего времени выдачи. После истечения времени действия обменного билета получить другой уже невозможно. Смарт-билеты в приложении действительны в течение 75 минут при поездках по столичному региону, поэтому нет необходимости получать у водителя обменный билет. Срок действия смарт-билетов при междугородних поездках зависит от предполагаемого времени в пути.[5]
Базовый тариф за одну поездку в Рейкьявике и столичном регионе в 2021 году составляет 490 исландских крон для взрослых, 245 крон для детей в возрасте 12-17 лет, пожилых людей (67 лет и старше) и людей с ограниченными возможностями. Бесплатный проезд детей до 11 лет, провоз мелких домашних животных (коты, небольшие собаки и т. п.), багажа, детских колясок и велосипедов. Дневной проездной билет стоит 1930 крон.[5]
Действует 5 видов проездных карт (действуют только в пределах Рейкьявика и столичного региона)[5]:
- Обычная — карты сроком действия от 1 до 12 месяцев;
- Молодежная — годовые карты для лиц в возрасте от 12 до 17 лет;
- Студенческая — шестимесячные или годовые карты для студентов;
- Для стариков и инвалидов — годовый карты для пожилых и людей с ограниченными возможностями;
- Транспортный — 12-месячная карта по цене 9-месячной карты для сотрудников компаний заключивших соглашение со Strætó.
В приложении Strætó для смартфонов можно покупать билеты и проездные, планировать поездки, видеть расположение автобусов в режиме реального времени и многое другое.[5]
Маршруты
Маршрутная сетка Страйтоу охватывает в первую очередь Рейкьявик и столичный регион, при этом непосредственно компание осуществляются рейсы примерно на 56 % обслуживаемой территории. Остальные рейсы, с целью оптимизации деятельности предприятия, выставляются на аутсорсинг. Вне столичного региона общественный транспорт находится в ведении местных муниципалитетов, но сами перевозки осуществляются под брендом Страйтоу, которое занимается сервисным обслуживанием и интеграцией маршрутов. Междугороднее сообщение Страйтоу охватывает Сюдюрланд, Вестюрланд, Нордюрланд и Нордюрланд-Эйстра и осуществляется в соответствии с традиционной схемой принятой в Рейкьявике и столичном регионе.[3]
Водителям не разрешается брать пассажиров между специально обозначенными остановками, а пассажиры не могут просить водителя остановиться где-либо еще, кроме обозначенных остановок. Если автобус заполнен пассажирами (по номинальной вместимости), то он имеет право не останавливаться на оставновке и пассажиры должны ждать следующего рейса.[6]
| Номер | Маршрут |
|---|---|
| 1 | Hlemmur — Kópavogur — Garðabær — Fjörður — Vellir |
| 2 | Hlemmur — Grensás — Hamraborg — Smáralind — Salir — Mjódd |
| 3 | Hlemmur — Kringlan — Mjódd — Sel — Fell — Hólar — Mjódd |
| 4 | Hlemmur — Kringlan — Hamraborg — Mjódd — Hólar — Fell — Sel — Mjódd |
| 5 | BSÍ — Hlemmur — Ártún — Norðlingaholt |
| 6 | Hlemmur — Kringlan — Ártún — Spöng |
| 7 | Spöngin — Barðastaðir — Helgafellsland — Leirvogstunga |
| 8 | Nauthóll — BSÍ/Landspitalinn |
| 11 | Mjódd — Hlemmur — Seltjarnarnes |
| 12 | Skerjafjörður — Hlemmur — Mjódd — Ártún |
| 13 | Sléttuvegur — Hlemmur — Lækjartorg — Eiðistorg |
| 14 | Grandi — Hlemmur — Vogar — Verzló |
| 15 | Mosfellsbær — Ártún — Hlemmur — Vesturbær |
| 16 | Hlemmur — Sæbraut — Ártún — Árbær |
| 17 | Hlemmur — Mjódd — Fell — Berg |
| 18 | Spöngin — Grafarholt — Ártún — Bústaðavegur — Hlemmur |
| 19 | Kaplakriki — Hjallabraut — Fjörður — Dalsás — Ásvallalaug |
| 21 | Háholt — Fjörður — Kauptún — Smáralind — Mjódd |
| 22 | Ásgarður — Urriðaholt — Ásgarður |
| 23 | Ásgarður — Álftanes — Ásgarður |
| 24 | Spöngin — Ártún — Mjódd — Smáralind — Garðabær |
| 27* | Háholt — Laxnes — Háholt |
| 28 | Hamraborg — Lindir — Salahverfi — Dalaþing |
| 29 | Háholt — Kjalarnes |
| 31 | Gufunesbær — Hamrar — Fjallkonuvegur — Hús — Egilshöll |
| 35 | Hamraborg — Kársnes — Engihjalli — Hamraborg |
| 36 | Hamraborg — Engihjalli — Kársnes — Hamraborg |
| Номер | Маршрут |
|---|---|
| 55 | Аэропорт Кеблавик — Reykjanesbær — Кейлир — Fjörður — Рейкьявик (Университет Исландии) |
| 87 | Вогар — Vogaafleggjari |
| 88 | Гриндавик — Grindavíkurafleggjari — Reykjanesbær |
| 89 | Reykjanesbær — Гардюр — Сандгерди |
Городские маршруты Рейкьянесбайра
| Номер | Маршрут |
|---|---|
| R1 | Miðstöð — Vatnsholt — Heiðarsel — Myllubakkaskóli — Nesvellir — Miðstöð |
| R3 | Miðstöð — Skógartorg — Keilir — Virkjun — Grænás — Miðstöð |
| R4 | Miðstöð — Grænás — Hafnir- Grænás — Miðstöð |
| Номер | Маршрут |
|---|---|
| 51 | Рейкьявик — Хверагерди — Сельфосс — Hvolsvöllur — Вик — Skaftafell — Хёбн |
| 52 | Рейкьявик — Хверагерди — Сельфосс — Хедла — Hvolsvöllur — Landeyjahöfn |
| 71 | Хверагерди — Þorlákshöfn |
| 72 | Сельфосс — Borg — Reykholt — Флудир — Сельфосс |
| 73 | Сельфосс — Флудир — Reykholt — Laugarvatn — Grímsnes — Сельфосс |
| Номер | Маршрут |
|---|---|
| 57 | Рейкьявик — Акранес — Боргарнес — Blönduós — Sauðárkrókur — Акюрейри |
| 58 | Боргарнес — Стиккисхоульмюр |
| 59 | Боргарнес — Будардалюр — Хоульмавик |
| 81 | Боргарнес — Хваннейри — Рейкхольт — Боргарнес |
| 82 | Стиккисхоульмюр — Грюндарфьордюр — Hellissandur |
| 84 | Skagaströnd — Blönduós |
| Номер | Маршрут |
|---|---|
| 56 | Акюрейри — Reykjahlíð — Эйильсстадир |
| 78 | Siglufjörður — Ólafsfjörður — Дальвик — Акюрейри |
| 79 | Хусавик — Акюрейри |
Городские маршруты Акюрейри
| Номер | Маршрут |
|---|---|
| A1 | Brekka — Naustahverfi |
| A2 | Naustahverfi — Brekka |
| A3 | Giljahverfi — Síðuhverfi |
| A4 | Síðuhverfi — Giljahverfi |
| A5 | Naustahverfi — Síðuhverfi |
| A6 | Síðuhverfi — Naustahverfi |
| Номер | Маршрут |
|---|---|
| E1 | Эйильсстадир — Рейдарфьордюр — Эскифьордюр — Нескёйпстадюр |
| E3 | Сейдисфьордюр — Эйильсстадир |
| E2 | Рейдарфьордюр — Фаускрудсфьордюр — Стёдварфьордюр — Брейддальсвик |
| E4 | Дьюпивогюр — Хёбн |
| E5 | Боргарфьордюр — Эйильсстадир |
Примечания
