Соловьёв, Юрий Борисович
Ю́рий Бори́сович Соловьёв (12 января 1920, Кострома, РСФСР, СССР — 7 октября 2013, Москва, Россия) — советский и российский дизайнер, создатель и директор Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики (1962—1987), создатель и председатель Союза дизайнеров СССР (1987—1990), президент ICSID (1977—1980)[1][2], народный депутат СССР (1989—1991). Ввёл в оборот термины «техническая эстетика» и «художественное конструирование»[3][4].
Общие сведения
Биография
В 1941—1943 годах учился на художественном отделении Московского полиграфического института, окончив его как художник-график[5]. В 1945 году создал первую в СССР специализированную проектную организацию в сфере промышленного дизайна — Архитектурно-художественное бюро в системе Наркомата среднего машиностроения[5][6].
- 1962—1987 гг. — создатель и директор Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики (ВНИИТЭ;
- 1964—1988 гг. — главный редактор бюллетеня (впоследствии журнала) «Техническая эстетика».
- 1969—1977 гг. — вице-президент, 1977—1980 гг. — президент Международного совета обществ промышленного дизайна (ICSID)[7][8], ведущей международной дизайнерской организации, с 1981 г. — член Сената ИКСИД,
- 1987—1990 гг. — основатель и первый председатель Союза дизайнеров СССР.
В 1989—1991 гг. — народный депутат СССР, заместитель Председателя комиссии Верховного Совета СССР по культуре.
Затем переехал в Великобританию вместе с дочерью, после её смерти вернулся в Москву, выпустил книгу воспоминаний.
Оценки и вклад
Юрий Борисович Соловьёв считается отцом-основателем отечественного промышленного дизайна[9][10]. Его главной заслугой признаётся создание системы дизайна в СССР, в первую очередь — основание Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики (ВНИИТЭ)[9][10]. Соловьёв ввёл в официальный оборот понятия «техническая эстетика» и «художественное конструирование»[9], причём первый термин был предложен им для замены англицизма «дизайн», отсутствовавшего в то время в советском лексиконе[10].
Основные работы
- плацкартный пассажирский железнодорожный вагон (1945)[11],
- дизайн-проект нового поколения московских троллейбусов,
- дизайн интерьеров первого атомного ледокола «Ленин»[12],
- дизайн интерьеров первой атомной подводной лодки[12],
- дизайн-проекты пассажирских речных судов,
- морская яхта для президента США Д. Эйзенхауэра («Катер спецназначения», 1958 год, построено 4 экземпляра)[13][12].
Награды и звания
Орден Красной Звезды (1942)[14]. Также удостоен Четвёртой международной премии Осаки в области дизайна, Международной всемирной премии в области дизайна и Международной премии в области дизайна от Japan Design Foundation[15]. Премия Совета Министров СССР за лучший дизайнерский проект (1980); Государственная премия ГДР за исключительный вклад в развитие международного дизайна (1980); Премия Американского общества промышленных дизайнеров (ИДСА) за исключительный вклад в развитие дизайна на международном уровне (1985); Премия Мексики за вклад в развитие мирового дизайна (1987); Почётный диплом «За исключительный вклад в развитие дизайна в Советском Союзе и на международном уровне» (Токио, 1989); Премия Президента Российской Федерации в области литературы и искусства (1999); Медаль «За исключительный вклад в развитие дизайнерского образования» (Лондон, 2001). «За заслуги в развитии дизайна» (Москва, 2001).
Библиография
- Соловьёв Ю. Б. Моя жизнь в дизайне: дизайн — это элегантность, эффективность и комфорт. — М.: Союз дизайнеров России, 2004. — 256 с. — ISBN 5-901512-12-X.[16]
- Мунипов В. М., Сидоренко В. Ф., Соловьёв Ю. Б. Методика художественного конструирования. — 1983[17].
Память
Примечания
Литература
- Дьяконов В. В Москве скончался основатель ВНИИТЭ // Коммерсантъ. — 07.10.2013.