Скарлино-Скало

Скарлино-Скало расположен на равнине реки Пекора, у подножия горы Монте д’Альма, ниже холмистого поселения Скарлино. Посёлок находится в непосредственной близости от шоссе Виа Аурелия и Тирренской железной дороги. Расстояние до административного центра коммуны составляет около 6 км, а до города Гроссето — чуть более 38 км.

Скарлино-Скало — современный населённый пункт, который начал развиваться с XIX века на равнине реки Пекора вокруг железнодорожной станции, служившей перевалочным пунктом для холмистого поселения Скарлино на склонах Монте д’Альма. Посёлок известен тем, что летом 1849 года Джузеппе Гарибальди, спасаясь от папских жандармов, укрылся здесь в доме Анджоло Гуэлфи (Palazzo Guelfi). 2 сентября при помощи местных патриотов Гарибальди смог добраться до пляжа Кала Мартина через леса Бандите ди Скарлино и отплыл на рыбацкой лодке в Портовенере.

• Церковь Мадонны делле Грацие — приходская церковь фракции, освящена и открыта 13 мая 1984 года, приход был учреждён в 1976 году^[1]. Приход насчитывает около 1 350 жителей^[2].

• Сортировочный цех пиритов — главный стратегический узел системы канатных дорог, охватывавших всю территорию Металлоносных холмов Гроссето. В этом комплексе собиралась руда из шахт Ниччолета, Боккеджано и Гаворрано, после чего осуществлялась сортировка и отправка^[3]. Первая канатная дорога была построена в Скарлино-Скало в 1909 году фирмой Ceretti&Tanfani из Милана по заказу компании Montecatini для доставки халькопирита из шахты Боккеджано. В 1911 году был построен полноценный цех для обслуживания новой канатной дороги из Гаворрано^[3]. С 1919 года цех был соединён и с портом Портильони. Изначально сооружение было деревянным, но после пожара 1926 года его восстановили из бетона и железа в 1930 году, расширив систему после открытия шахты Ниччолета^[3]. Сортировочный цех Скарлино-Скало был главным центром переработки пиритов в Маремме, перерабатывая в среднем 50 тонн руды в час^[3]. С постепенным закрытием горнодобывающей промышленности канатные дороги прекратили работу 12 сентября 1968 года, а цех был заменён новым предприятием по переработке пиритов, открытым в 1962 году в районе Казоне. Сегодня сооружение представляет собой интересный памятник индустриальной археологии, находящийся вблизи железнодорожной станции, хотя и в заброшенном состоянии^[4].
• Гидротехническая будка Скарлино-Скало — построена в 1905 году, представляет собой типичное сооружение в стиле архитектурного эклектизма начала XX века^[5]. В настоящее время используется как жилой дом.
• Палаццо Гуэлфи — расположен за пределами посёлка вдоль провинциальной дороги 152 Веккья Аурелия. Это внушительное здание XIX века, принадлежавшее семье Гуэлфи, объявлено национальным памятником Италии, поскольку летом 1849 года здесь укрывался Джузеппе Гарибальди. При поддержке Анджоло Гуэлфи и братьев Лапини Гарибальди удалось спастись от папских жандармов, здесь он проживал и отсюда бежал в Портовенере через Кала Мартина. Внутри здания хранятся переписка и письма Гарибальди, а также сигара, которую, по преданию, он не успел докурить перед бегством.

Динамика численности населения фракции Скарлино-Скало по годам:

В последние годы к западу от посёлка, в районе Казоне, была создана крупная промышленная зона. Среди предприятий здесь расположены завод химической промышленности «Nuova Solmine», производящий серную кислоту, и предприятие «Huntsman Tioxide», синтезирующее диоксид титана. С 1996 года на территории индустриальной зоны Казоне действует когенератор — установка по производству электроэнергии с использованием старых печей для обжига пирита. Изначально установка предназначалась для получения энергии из промышленных отходов. С 1996 по 2003 годы сжигались отходы и биомасса, после 2003 года — только биомасса. Впоследствии объект привлёк внимание администрации провинции для утилизации отходов. После ряда судебных процессов между управляющей компанией, экологическими организациями, жителями и муниципалитетами Фоллоника и Скарлино, установка была закрыта в 2015 году, а в 2019 году суд Гроссето официально запретил её повторный запуск, поскольку дальнейшая эксплуатация в существующем виде наносила вред здоровью людей^[6].

Скарлино-Скало обслуживается отдельным съездом с шоссе Виа Аурелия и железнодорожной станцией Скарлино, которая обслуживает всю территорию коммуны.