Сеть Трансафриканских автодорог
Сеть Трансафриканских автомобильных дорог включает трансконтинентальные дорожные проекты в Африке, разрабатываемые Экономической комиссией Организации Объединенных Наций для Африки (ЭКА ООН), Африканским банком развития (АБР) и Африканским союзом совместно с региональными международными сообществами. Они направлены на развитие торговли и борьбу с бедностью в Африке за счет развития дорожной инфраструктуры и управления дорожными торговыми коридорами. Общая длина девяти автомагистралей в сети составляет 56 683 км (35 221 миль).
В некоторых документах автомагистрали называются «Трансафриканскими коридорами» или «Дорожными коридорами», а не автомагистралями. Название Трансафриканское шоссе и его варианты не получили широкого распространения за пределами кругов планирования и развития, и по состоянию на 2014 год они не были отмечены как таковые или обозначены на картах, за исключением Кении и Уганды, где Момбаса-Найроби- Участок Кампала-Форт-Портал (или подъездная дорога Кампала-Кигали) Трансафриканского шоссе 8 иногда называют «Трансафриканским шоссе».
Предыстория
Колониальные державы, а позже конкурирующие сверхдержавы и региональные державы, как правило, не поощряли дорожное сообщение между своими сферами влияния, за исключением случаев, когда это абсолютно необходимо (например, торговля), а в новых независимых африканских государствах пограничные ограничения часто ужесточались, а не ослаблялись как способ защиты внутренней торговли, как оружия в пограничных спорах, и увеличить возможности для официальной коррупции.
Бедность влияет на развитие международных автомагистралей, когда скудные финансовые ресурсы приходится направлять на внутренние, а не внешние приоритеты.
Агентства, разрабатывающие сеть автомагистралей, руководствуются идеей о том, что дорожная инфраструктура стимулирует торговлю и, таким образом, снижает бедность, а также приносит пользу здравоохранению и образованию, поскольку позволяет распространять медицинские и образовательные услуги в ранее недоступных районах.
1 июля 1971 года Роберт К. А. Гардинер, исполнительный секретарь Экономической комиссии Организации Объединенных Наций для Африки (ЭКА ООН), учредил Трансафриканское дорожное бюро для наблюдения за развитием континентальной дорожной сети[1].
- 1 Каир-Дакар з-в 8636 км
- 2 Алжир-Лагоc с-ю 4508 км
- 3 Триполи-Кейптаун с-ю 10808 км
- 4 Каир-Кейптаун с-ю 10228 км
- 5 Дакар-Нджамена з-в 4496 км
- 6 Нджамена-Джибути з-в 4291 км
- 7 Дакар-Лагос з-в4 4010 км
- 8 Лагос-Момбаса з-в 6529 км
- 9 Бейра-Лобиту з-в 9979 км
- 10 Джибути-Бата з-в 3523