Рыбиков, Леонид Денисович

Родился в 1930 году городе Смоленск, с 1945 года проживал в городе Москве. В 1947 году окончил обучение в 3-м Московском городском аэроклубе.

С 1949 года начал службу в Вооружённых силах СССР. В 1952 году окончил обучение в Качинском ВАУЛ и вплоть до 1955 года работал там на должности лётчика-инструктора. С 1956 года проходил службу в строевых частях Военно-воздушных сил Прикарпатского и Дальневосточного военного округов, а в июле 1959 года вышел в запас.

Проживал в городе Москве.

Трагически погиб 24 декабря 1976 года во время испытательного перегона самолёта Су-15 (заводской номер 1115337) с аэродрома Луховицы на аэродром Раменское, потерпев крушение через три минуты после взлёта^[2][3]. Погребён на Быковском кладбище города Жуковский.

В 1960 году завершил подготовку в Школе лётчиков-испытателей и с декабря приступил к исполнению служебных обязанностей лётчика-испытателя Лётно-исследовательского института. Принимал участие в исследовательской работе по:

• аэродинамике крыла с острой передней кромкой на Су-9ЛЛ,
• расширению границ запуска двигательной установки,
• двигателю Р-29-300 для истребителя МиГ-23М,
• двигателю Р-25-300 с системой разжигания форсажа камерным способом на МиГ-21БИС,
• топливной системе истребителя МиГ-23М с доработанными отсеками перегрузки,
• и других.

Испытывал устройства аварийного сброса фонаря на самолёте Як-38, двигатели на Ту-16ЛЛ, истребитель МиГ-25, Су-17, бомбардировщик Ту-22, планёр «Вега» и другое^[3].

С 1966 года стал лётчиком-инструктором Школы лётчиков-испытателей.

• 28 августа 1974 года: Заслуженный лётчик-испытатель СССР;
• 11 октября 1974 года: Орден Ленина;
• 21 августа 1964 года: Орден Красной Звезды;
• медали^[1].