Руди-Каппел (аэропорт)
Аэродро́м Руди-Каппел (нидерл. Rudi Kappel Airstrip, ранее — Tafelberg Airstrip) — аэродром, расположенный в 9 км к югу от горы Тафелберг в центральной части Суринама. Аэродром был построен в рамках программы «Операция Кузнечик» для освоения внутренних районов страны. Первоначально носил название Tafelberg Airstrip, но позднее был переименован в честь Руди-Каппела — второго пилота, погибшего при авиакатастрофе возле аэропорта Винсент Файкс 6 октября 1959 года[1].
Общие сведения
История
Аэродром Руди-Каппел стал первой взлётно-посадочной полосой, построенной во внутренней части Суринама. 3 марта 1958 года началась экспедиция под руководством Дирка Корнелиса Гейскеса к горе Тафелберг. Одной из целей экспедиции было исследование возможности строительства аэродрома на саванне[2]. 16 марта Руди-Каппел, Х. Масинк и 18 индейцев приступили к расчистке территории, а уже 24 марта на новую ВПП приземлился первый самолёт[3]. В феврале 1959 года была объявлена операция «Кузнечик», целью которой было исследование природных ресурсов внутренних районов Суринама. В рамках программы планировалось строительство ещё шести аэродромов.
Авиакомпании и направления
Чартерные авиакомпании, обслуживающие аэродром:
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 Blue Wing Airlines |
Чартер: Парамарибо — Зорг-эн-Хооп[4] |
| Gum Air |
Чартер: Парамарибо — Зорг-эн-Хооп |
| Hi-Jet Helicopter Services |
Чартер: Парамарибо — Зорг-эн-Хооп |
Инциденты и происшествия
- 25 октября 1968 года самолёт Douglas C-47A PH-DAA авиакомпании KLM Aerocarto столкнулся с горой Тафелберг после отказа двигателя во время аэрофотосъёмки. Самолёт врезался в гору в условиях облачности, погибли три из пяти находившихся на борту человека.