Росток (аэропорт)
Аэропо́рт Росто́к-Ла́ге́ (нем. Flughafen Rostock-Laage) — гражданский и военный аэропорт, расположенный в коммуне Лаге в районе Росток федеральной земли Мекленбург-Передняя Померания, примерно в 25 км к югу от города Росток. Аэропорт обслуживает крупнейший город региона и назван по месту своего расположения. Помимо гражданских рейсов, на территории аэропорта базируется тактическое авиакрыло 73 ВВС Германии. Аэропорт выполняет рейсы по внутренним направлениям Германии, а также сезонные и чартерные рейсы в туристические регионы Европы.
Общие сведения
| Аэропорт Росток-Лаге | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: RLG – ИКАО: ETNL | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский/военный | ||||||
| Страна | Германия | ||||||
| Расположение | Лаге, район Росток, Мекленбург-Передняя Померания | ||||||
| Дата открытия | 1992 | ||||||
| Оператор | Flughafen Rostock Laage-Güstrow GmbH | ||||||
| Высота НУМ | +42 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+1/+2 | ||||||
| Время работы | круглосуточно | ||||||
| Сайт | rostock-airport.de | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 60 997 ▲+185,0% | ||||||
История
Строительство аэропорта началось в 1979 году как объекта Национальной народной армии ГДР. Эксплуатация стартовала в 1984 году с размещением истребительных авиакрыльев JBG 77 и MFG 28. В 1990 году аэродром был выведен из эксплуатации Бундесвером, однако в 1993 году вновь открыт для военного использования, когда здесь разместилось истребительное авиакрыло 73. В том же году компания Flughafen Rostock Laage-Güstrow GmbH начала гражданскую эксплуатацию части территории площадью 60 гектаров.
В 2013 году аэропорт столкнулся с финансовыми трудностями — убытки составили 2,8 млн евро, а пассажиропоток снизился на 12 %. В 2014 году генеральным директором аэропорта был назначен Райнер Шварц, ранее руководивший аэропортом Берлин-Бранденбург. После банкротства британской авиакомпании Flybmi, выполнявшей рейсы в Мюнхен и Штутгарт, перевозку по маршруту Росток—Мюнхен временно взяла на себя Lufthansa, однако впоследствии рейсы были прекращены.
В 2019 году аэропорт испытал резкое падение пассажиропотока более чем вдвое (до 148 тыс. человек) из-за прекращения деятельности авиакомпании Germania, обслуживавшей ряд туристических направлений. В феврале 2021 года Lufthansa Aviation Training перевела свою практическую подготовку пилотов из Бремена в Росток. В июне 2023 года аэродром стал одной из площадок крупнейших учений ВВС НАТО Air Defender 23 под руководством Германии.
В ноябре 2024 года авиакомпания Condor объявила о прекращении летних рейсов из Ростока в Пальму-де-Майорку из-за низкой рентабельности.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт располагает современным пассажирским терминалом с просторным залом регистрации, магазинами и ресторанами. Терминал оборудован двумя телетрапами и перронными стоянками. В основном обслуживаются среднемагистральные самолёты, такие как Airbus A320, однако инфраструктура позволяет принимать широкофюзеляжные воздушные суда до Boeing 747-400. Для малой авиации предусмотрены отдельные стоянки. На территории аэропорта расположены офисы международных и местных компаний по прокату автомобилей.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Air Nostrum | Сезонный чартер: Цюрих (с 18 мая по 28 сентября 2025 года)[1] |
| Corendon Airlines | Сезонный: Анталья[2] |
Кроме того, аэропорт часто используется для чартерных рейсов, связанных с круизными лайнерами, в том числе рейсами ITA Airways в Южную Европу для пассажиров, следующих в порт Варнемюнде.[3][4] Ближайшие крупные международные аэропорты — Берлин-Бранденбург (190 км к югу) и Гамбург (200 км к западу).
Статистика
| № | Страна назначения | Пассажиры | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 998 | ||||||
| 2 | 4 394 | ||||||
| 3 | 1 677 | ||||||
| В статистике учитываются только отправления (без прилётов) | |||||||
| № | Аэропорт назначения | Страна | Пассажиры | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Анталья | 16 998 | |||||
| 2 | Ираклион | 4 386 | |||||
| 3 | Милан-Линате | 1 543 | |||||
| 4 | Лас-Пальмас | 340 | |||||
| 5 | Тенерифе-Южный | 334 | |||||
| В статистике учитываются только отправления (без прилётов) | |||||||
| Пассажиры | ||||
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 219 489 | |||
| 2011 | ▲ 223 516 | |||
| 2012 | ▼ 203 990 | |||
| 2013 | ▼ 177 464 | |||
| 2014 | ▼ 169 946 | |||
| 2015 | ▲ 190 869 | |||
| 2016 | ▲ 250 199 | |||
| 2017 | ▲ 290 654 | |||
| 2018 | ▲ 298 000 | |||
| 2019 | ▼ 148 000 | |||
| 2023 | 52 579 | |||
| Источник: Аэропорт Росток | ||||
Транспорт
Общественный транспорт
Для всех регулярных и большинства чартерных рейсов действует прямое автобусное сообщение с главным вокзалом Ростока (расстояние — 25 км), осуществляемое региональной компанией Rebus. Для пассажиров введён специальный тариф «Flughafenticket», позволяющий совершить одну поездку на пригородных поездах и трамваях в пределах Ростока, а также одну дополнительную поездку на региональных автобусах в тарифной зоне Ростока.